Des problèmes répétés dus au système de commande du gouvernail ont conduit les pilotes à débrancher le pilote automatique par très mauvais temps pour remédier à la situation, avant de perdre le contrôle de l'appareil, a indiqué le Comité national de la sécurité des transports.
"La réaction de l'équipage a eu pour conséquence son incapacité à contrôler l'avion (…), ce qui a conduit l'avion à sortir de son domaine de vol normal et à entamer un décrochage prolongé que l'équipage n'a pas été en mesure de corriger", écrit la commission de sécurité des transports indonésienne dans un communiqué.
L'Airbus A320-200 s'est abîmé le 28 décembre 2014 en mer de Java, tuant les 162 personnes à bord.
L'ordinateur de bord a connu des dysfonctionnements répétés — 23 au total — au cours de l'année qui a précédé l'accident en raison d'une fissure, et quatre au cours de la quarantaine de minutes qui se sont écoulées entre le décollage de Surabaya et la disparition de l'appareil.
