Le conseil des directeurs de la société compte au total huit membres.
En janvier dernier, le gouvernement russe a pris la décision de vendre le bloc de contrôle de GSS à Alenia Aeronautica, partenaire stratégique de la partie russe dans le projet d'avion régional SuperJet-100. Selon M. Grichanine, l'investisseur italien acquerra le bloc en deux étapes.
"Dans un proche avenir, le conseil des directeurs prendra la décision d'émettre des actions supplémentaires qui seront cédées à Alenia Aeronautica", a-t-il précisé.
"En automne 2008, la société procédera à une deuxième émission d'actions supplémentaires qui seront acquises aussi bien par le principal actionnaire de GSS, la Compagnie Soukhoï, que par Alenia Aeronautica. A la suite de cette opération, la part de la société italienne dans le capital de GSS représentera 25% plus une action", a poursuivi le vice-directeur.
Le prix de la transaction sera annoncé plus tard.
Il a souligné qu'aux termes d'un accord avec Alenia Aeronautica, la société GSS ne pouvait appartenir qu'à deux actionnaires.
Evoquant la possibilité de participation d'autres investisseurs au programme de construction des SuperJet-100, M. Grichanine a fait savoir qu'il était prévu de fonder un holding comprenant la société GSS elle-même et une coentreprise, SuperJet International, chargée de la vente et de l'entretien de ces avions sur le marché mondial.
Filiale de la Compagnie Soukhoï, la société Avions civils Soukhoï (GSS) est une entreprise fondée en 2000 pour la réalisation des projets civils d'un des principaux avionneurs russes. Le premier de ces projets prévoit le développement d'un avion régional russe, Souhoï SuperJet-100 (autrefois appelé RRJ - Russian Regional Jet).
