La présentation du train est "un bon exemple de ce qu'en dépit des difficultés nous menons à bien nos projets et développons des plans à long terme", a estimé M. Poutine rencontrant à Saint-Pétersbourg le président du conseil d'administration de Siemens, Peter Luscher.
Fin 2009, les trains Sapsan ("Faucons pèlerins") réaliseront la liaison entre Moscou et Saint-Pétersbourg en couvrant la distance entre les deux capitales russes - près de 650 km - en 3,5 heures, puis entre Moscou et Nijni-Novgorod (Volga) et Sotchi (sur la mer Noire).
Le contrat de conception de trains grande vitesse entre RZD et Siemens remonte au 18 mai 2006. Aux termes de ce contrat, la société russe achètera huit rames sur la base de la plate-forme Velaro RUS. Le coût total du contrat s'élève à 600 millions d'euros.
Ces trains peuvent développer une vitesse de 250 km/h, mais leur conception permettra de la porter graduellement à 330 km/h après une légère modernisation.
D'une longueur de 250 m, une rame Sapsan se compose de 10 voitures et compte plus de 600 sièges. Le matériel empruntera la voie ferrée russe classique à l'écartement plus large qu'en Europe.
