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La NASA a utilisé pour la première fois un avion russe SSJ-100

© RIA Novosti . Anton Denisov / Aller dans la banque de photosSukhoi Superjet 100
Sukhoi Superjet 100 - Sputnik France
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Les experts de la NASA ont pris pour la première fois un avion russe Sukhoi Superjet-100 pour se rendre au cosmodrome de Baïkonour, au Kazakhstan, a annoncé dimanche à Moscou un représentant de l'avionneur russe Sukhoi.

Les experts de la NASA ont pris pour la première fois un avion russe Sukhoi Superjet-100 pour se rendre au cosmodrome de Baïkonour, au Kazakhstan, a annoncé dimanche à Moscou un représentant de l'avionneur russe Sukhoi.

Le SSJ-100 a décollé de l'aéroport Cheremetievo de Moscou pour se poser sur l'aérodrome Kraïni de Baïkonour, qui dessert le cosmodrome. 

"Une délégation de la NASA est arrivée à Baïkonour pour rencontrer l'astronaute américain Steven Swanson, qui partira le 26 mars vers la Station spatiale internationale (ISS) dans le cadre de la 39e mission de longue durée. Les deux autres membres d'équipage du vaisseau Soyouz TMA-12M sont les cosmonautes russes Alexandre Skvortsov et Oleg Artemiev", a indiqué le responsable à RIA Novosti.

L'avion SSJ-100 qui a acheminé les Américains de la NASA à Baïkonour, a été affrété le 21 mars dernier par la compagnie aérienne russe Tsentr-Yug (ou Center-South), présente sur le marché de l'aviation d'affaires depuis plus de 20 ans. Au total, la compagnie Center-South a commandé trois SSJ-100 configurés en deux classes (12 sièges en affaires et 75 en économique), qui effectueront des vols charter en Europe et en Russie. 

Le Sukhoi SuperJet 100 est un avion régional de nouvelle génération conçu par le groupe Avions civils Sukhoi, en partenariat avec Alenia Aermacchi (groupe Finmeccanica) et Snecma, et avec le concours de Boeing. Au total, plus de 30 grands producteurs d'équipements de différents pays participent à la construction de l'avion.

Le Sukhoi Superjet 100 est capable de transporter 98 passagers en version monoclasse (sur une distance de 4.400 km. Le SSJ100 a une vitesse maximale de 900 km/h (Mach 0,81) et son plafond pratique est de 12.200 m.

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