Un train alimenté avec de l'hydrogène a été présenté cette semaine par Alstom lors d'une exposition à Berlin. Le Coradia iLint devrait être lancé en Allemagne en décembre 2017.
Weltpremiere: Die Coradia iLint von @AlstomGermany fährt mit Wasserstoff. #InnoTrans2016 pic.twitter.com/t5IzVXOM7U
— Zugreiseblog.de (@zugreiseblog) 23 сентября 2016 г.
Les projets d'électrification n'ont pas atteint tous les réseaux ferroviaires d'Europe. Dans plusieurs pays, dont l'Allemagne, une part importante du réseau reste non électrifiée et le nombre de trains diesel en circulation est encore élevé (plus de 4 000 chez les Allemands). Ce qui n'est pas très bon pour la nature.
Coradia iLint est un nouveau train régional à zéro émission qui représente une solution alternative au diesel. Ce train, alimenté par une pile à hydrogène, émet uniquement de la vapeur et de l'eau condensée. Qui plus est, il assure un faible niveau de bruit.
Le nouveau système doit son efficacité au stockage d'énergie dans des batteries lithium-ion à haute performance. Les batteries stockent l'énergie qui vient de la pile à combustible, quand elle n'est pas nécessaire pour la traction, ou de l'énergie cinétique du train pendant le freinage électrique. Elles participent à l'alimentation en énergie pendant les phases d'accélération.
