L'assemblage final des chasseurs Eurofighter, qui était considéré comme un projet prestigieux, est susceptible d'être suspendu en Allemagne au moins jusqu'en 2018. Le principal problème est le manque de contrats et la complexité du processus de production, informe le journal allemand Die Welt.
Les composants de l'avion sont fabriqués dans quatre usines en Allemagne, en Grande-Bretagne, en Italie et en Espagne, ce qui rend la production très compliquée et coûteuse.
« Il ressemble à un énorme puzzle : toutes les ailes droites sont produites en Espagne, les gauches en Italie et des parties du fuselage en Allemagne, et c'est juste un exemple », écrit le journal. « Les composants sont ensuite assemblés dans quatre usines finales (situées dans les quatre pays, ndlr) ».
Les gestionnaires du projet d'Eurofighter avaient espéré pour une fois une importante commande de l'Inde, mais ce sont les Rafales français qui ont été choisis.
L'année dernière, un total de 41 chasseurs Eurofighter ont été livrés à divers clients. Pour comparaison, Airbus a construit plus d'avions commerciaux en un mois que le consortium Eurofighter avec quatre usines pendant toute l'année.
