Escorté en mer par une flottille de jetboards et d'artistes en jetpacks, le navire de 16 ponts a appareillé pour un voyage de trois jours qui lance une semaine d'événements inauguraux. Les événements comprennent une cérémonie officielle de baptême prévue pour jeudi.
Dévoilé en mai, le paquebot est arrivé à Port Everglades tôt samedi après avoir traversé l'Atlantique depuis Barcelone. À partir de la semaine prochaine, il suivra un itinéraire permanent de sept nuits de Port Everglades jusqu'aux Caraïbes.
El Harmony of the Seas es el crucero más grande del planeta. Capacidad para 8,670 personas. Pesa 120 mil toneladas. Es de @RoyalCaribbean pic.twitter.com/lInf4ieuEG
— José Alberto Chacón (@josechacon18) 7 ноября 2016 г.
Cette croisière est construite sur la même plate-forme que les géants Oasis of the Seas et Allure of the Seas, les précédents champions en termes de taille. Mais le déplacement du mastodonte éclipse ses congénères de près de 1 700 tonnes et le paquebot offre un certain nombre de nouvelles fonctionnalités.
Par exemple, Ultimate Abyss, qui pourrait être l'attraction la plus excitante jamais conçue pour un navire de croisière. Composé de deux glissières, elle descend neuf étages du sommet du navire jusqu'à l'un de ses ponts inférieurs.
L'Harmony of the Seas abrite également un ensemble de toboggans à plusieurs ponts et un bar bionique où les boissons sont servies par des barmans robots.
World's largest cruise ship, Harmony of the seas, arrives this weekend in new home port of Ft. Lauderdale https://t.co/c8Ce5nzezl pic.twitter.com/ghB80gIjLy
— USA TODAY Travel (@usatodaytravel) 4 ноября 2016 г.
De plus, le paquebot possède des cabines plus grandes que celles de l'Oasis et de l'Allure dans certaines catégories, et des cabines à l'intérieur sans fenêtre qui sont équipées de « balcons virtuels » exclusifs qui offrent une vue sur l'extérieur du bateau en temps réel.
Le navire, que la société française de construction navale STX France a livré à la compagnie de croisière américaine Royal Carribean International (RCI) à la mi-mai, est devenu le plus grand navire de croisière du monde.
La construction du navire a pris deux ans et demi et a coûté près d'un milliard d'euros. Son déplacement maximal s'élève à 227 000 tonnes, sa largeur est de 66 mètres, pour une longueur de 362 mètres. Ce géant peut accueillir un total de 6 780 passagers, sans compter les membres de l'équipage.
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