Ces deux véhicules sont uniques et sans pareil au monde. Ils se distinguent par leur légèreté, vitesse, capacité amphibie et un arsenal impressionnant d'armes de différents calibres permettant de combattre même les chars. Voyons quel serait le résultat d'un débarquement de BTR et de BMD dans le dos de l'ennemi ainsi que les capacités du tout nouveau module de combat Bakhtcha-U.
Poids plume avec un caractère féroce
Le véhicule de combat d'infanterie BMD-4M Sadovnitsa est précisément ce rare cas où les ingénieurs ont réussi à combiner l'incompatible dans la carrosserie compacte blindée en aluminium laminé. L'alliage d'aluminium très solide pèse peu et ne taille pas l'habitacle avec des éclats en cas d'impact d'un obus. Le BMD-4M peut être projeté par parachute avec un équipage de trois personnes à l'intérieur, le véhicule roule rapidement sur le terrain accidenté et peut flotter. Sur la route le moteur de 500 chevaux propulse le blindé de 13 tonnes jusqu'à 70 km/h. Le tout nouveau système de navigation intégré ne permettra pas à l'équipage de se perdre.
Le grand canon de 100 mm 2A70 tire des munitions à fragmentation et explosives jusqu'à 7 km et permet de détruire des bâtiments et des positions renforcées. Grâce à la présence de quatre missiles guidés antichars Arkan, l'équipage peut combattre pratiquement tous les chars connus à ce jour, y compris disposant d'un système de protection active.
Il est à noter en particulier le canon automatique de 30 m 2A72 à grande cadence de tir qui peut efficacement traiter les matériel blindé léger dans un rayon de 2 km, éliminer l'infanterie dans un rayon de 4 km et même d'abattre un hélicoptère à une distance de 1,5 km. De plus, pour lutter contre l'infanterie le véhicule dispose d'une mitrailleuse de 7,62 mm avec une réserve de 2.000 cartouches et d'une mitrailleuse avant RPKS-74 de 5,45 mm.
Par exemple, si les paras adoptaient une défense circulaire et enterraient Sadovnitsa, ils disposeraient d'un poste de tir renforcé difficile à éliminer pour l'ennemi. En termes de couverture le véhicule de combat possède des grenades fumigènes Toutcha, pour l'observation et la visée il dispose de vision nocturne, d'un viseur thermique et d'un pointeur laser. Il est difficile de rater la cible même pour un équipage inexpérimenté.
Un «taxi» pour les paras
Pour le confort des troupes à l'intérieur se trouvent des sièges deux places et même des supports pour installer des brancards avec des blessés. Le conducteur-mécanicien est assis à l'avant dans le centre du véhicule et regarde la route à travers un dispositif périscopique ou un système de vision nocturne. L'un des fantassins prend position à la mitrailleuse avant pour couvrir la progression du véhicule. Le commandant possède sa propre tourelle avec une mitrailleuse qu'il peut contrôler à distance.
Le moteur diesel polycarburant UTD-29 peut rouler avec pratiquement tout combustible, ce qui est particulièrement important dans le dos de l'ennemi où l'on rencontre rarement des stations-service avec du carburant de bonne qualité et une jeune femme souriante à la caisse.
Grâce à la suspension pneumatique Rakouchka peut s'abaisser sur route ou surélever sa position sur un terrain accidenté. Sachant que sa garde au sol minimale est de 7-10 cm, et peut atteindre au maximum 1,5 m.
Il est à noter que sur le châssis BTR-MDM peut être créée tout une gamme d'armements et de matériel pour les troupes aéroportées — des véhicules de commandement, de communication et de contrôle, médicaux, logistiques et autres. Les premiers de ces véhicules de transport de troupes sont arrivés dans l'armée en mars 2015, ils sont rapidement devenus populaires et aujourd'hui le ministère de la Défense continue de le mettre activement en service pour les paras.
