Selon les sources militaires interrogées par le journal Kommersant, les indicateurs de la cabine du pilote du Su-24 qui s'est écrasé en Syrie montraient, avant le crash, que l'avion était prêt au décollage. Mais le stabilisateur, les volets et les becs d'aile n'étaient pas dans la position nécessaire.
Le crash pourrait être dû à une défaillance technique, bien que le Su-24 ait été entièrement vérifié avant le vol sans aucune remarque quant à son état.
Iouri Medvedkov et Iouri Kopylov, qui ont trouvé la mort dans la catastrophe, étaient des pilotes expérimentés, souligne le médias, ayant travaillé dans des conditions nocturnes à basse et très basse altitude, ainsi que dans des conditions météorologiques minimales.
Iouri Medvedkov et Iouri Kopylov, qui ont trouvé la mort dans la catastrophe, étaient des pilotes expérimentés, souligne le médias, ayant travaillé dans des conditions nocturnes à basse et très basse altitude, ainsi que dans des conditions météorologiques minimales.
Mardi 10 octobre, le Su-24 a parcouru les deux tiers de la piste de décollage mais n'a pas réussi à décoller du sol: à près de 400 km/h, il est sortie de piste. Le châssis avant du bombardier s'est brisé. Au moment de l'impact avec le sol il a été endommagé et s'est enflammé. Les dégâts ont provoqué une fuite de carburant et l'avion a explosé. Les pilotes n'avaient aucune chance de survivre.
