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Oiseaux de haut vol: l’armée de l’air russe

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Le Jour de l’armée de l’air russe est célébré le 12 août. Cette fête a été instituée en 1997.

Découvrez le quotidien de pilotes militaires russes dans ce diaporama réalisé par Sputnik.

© Sputnik . Vitaliy Timkiv / Aller dans la banque de photosLa date de la fête a été fixée d’après celle de l’ordre du Département de la Guerre russe du 12 août 1912 conservé dans les archives en vertu duquel une unité spéciale de navigation aérienne a été formée au sein du Département principal de l’État-major général.
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La date de la fête a été fixée d’après celle de l’ordre du Département de la Guerre russe du 12 août 1912 conservé dans les archives en vertu duquel une unité spéciale de navigation aérienne a été formée au sein du Département principal de l’État-major général.
© Sputnik . Vitaliy Ankov / Aller dans la banque de photosLes premiers avions susceptibles d’être employés à des fins militaires ont été fabriqués au début du XXe siècle. Sur la photo: techniciens préparant un hélicoptère Mi-35 au décollage.
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Les premiers avions susceptibles d’être employés à des fins militaires ont été fabriqués au début du XXe siècle. Sur la photo: techniciens préparant un hélicoptère Mi-35 au décollage.
© Sputnik . Alexander Vilf / Aller dans la banque de photosLe ministère de la Guerre russe a commencé à acheter des avions et à former des pilotes en 1910. En août 1914, 263 avions étaient en service dans l’aviation militaire russe. Sur la photo: les groupes de voltige aérienne Rousskie Vitiazi (Preux russes) et Striji (Martinets) lors du Défilé de la Victoire.
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Le ministère de la Guerre russe a commencé à acheter des avions et à former des pilotes en 1910. En août 1914, 263 avions étaient en service dans l’aviation militaire russe. Sur la photo: les groupes de voltige aérienne Rousskie Vitiazi (Preux russes) et Striji (Martinets) lors du Défilé de la Victoire.
© Sputnik . Vitaliy Timkiv / Aller dans la banque de photosLa Première Guerre mondiale a stimulé le développement de l’aviation de guerre. Sur la photo: vol d’entraînement d’un hélicoptère Mi-35M dans la région de Krasnodar.
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La Première Guerre mondiale a stimulé le développement de l’aviation de guerre. Sur la photo: vol d’entraînement d’un hélicoptère Mi-35M dans la région de Krasnodar.
© Sputnik . Vladimir Sergeev / Aller dans la banque de photosBombardier stratégique Tu-95MS pendant la partie aérienne du défilé militaire consacré au 73e anniversaire de la Victoire dans la Seconde Guerre mondiale.
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Bombardier stratégique Tu-95MS pendant la partie aérienne du défilé militaire consacré au 73e anniversaire de la Victoire dans la Seconde Guerre mondiale.
© Sputnik . Vitaliy Timkiv / Aller dans la banque de photosÀ la fin de la Première Guerre mondiale, l’aviation militaire russe s’est transformée d’un moyen auxiliaire de reconnaissance et de liaison en un type indépendant de troupes terrestres comprenant l’aviation de reconnaissance, de chasse et de bombardement. Sur la photo: élève-officier pendant un cours dans un centre d’entraînement de l’École supérieure militaire d’aviation de Krasnodar.
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À la fin de la Première Guerre mondiale, l’aviation militaire russe s’est transformée d’un moyen auxiliaire de reconnaissance et de liaison en un type indépendant de troupes terrestres comprenant l’aviation de reconnaissance, de chasse et de bombardement. Sur la photo: élève-officier pendant un cours dans un centre d’entraînement de l’École supérieure militaire d’aviation de Krasnodar.
© Sputnik . Vitaliy Timkiv / Aller dans la banque de photosÀ la fin de la guerre, les forces aériennes participaient à toutes les grandes opérations militaires et ont eu une grand influence sur le caractère des combats. Sur la photo: avion ravitailleur Iliouchine Il-78.
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À la fin de la guerre, les forces aériennes participaient à toutes les grandes opérations militaires et ont eu une grand influence sur le caractère des combats. Sur la photo: avion ravitailleur Iliouchine Il-78.
© Sputnik . Evgeny Biyatov / Aller dans la banque de photosHélicoptères Mi-28 «Chasseur de nuit» aux compétitions des pilotes militaires Aviadarts 2016.
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Hélicoptères Mi-28 «Chasseur de nuit» aux compétitions des pilotes militaires Aviadarts 2016.
© Sputnik . Alexander Galperin / Aller dans la banque de photosAux premiers jours de la guerre, l’aviation soviétique qui comptait 79 divisions et 5 bridages aériennes a subi de lourdes pertes. Sur la photo: pilotes lors d’une parade.
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Aux premiers jours de la guerre, l’aviation soviétique qui comptait 79 divisions et 5 bridages aériennes a subi de lourdes pertes. Sur la photo: pilotes lors d’une parade.
© Sputnik . Evgeny Biyatov / Aller dans la banque de photosIl a fallu peu de temps pour augmenter considérablement la puissance de l’armée de l’air soviétique. Durant l’été 1943, elle avait une prédominance stratégique. Sur la photo: spectateurs lors d’une répétition d’un spectacle aérien à Joukovski, en banlieue de Moscou.
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Il a fallu peu de temps pour augmenter considérablement la puissance de l’armée de l’air soviétique. Durant l’été 1943, elle avait une prédominance stratégique. Sur la photo: spectateurs lors d’une répétition d’un spectacle aérien à Joukovski, en banlieue de Moscou.
© Sputnik . Alexey Danichev / Aller dans la banque de photosAprès la guerre, les moteurs à piston ont cédé la place aux moteurs à réaction. L’aviation à long rayon d’action, dont le noyau était composé de porteurs de missiles supersoniques, est devenue une des composants des forces nucléaires stratégiques. Sur la photo: le groupe de voltige aérienne Striji (Martinets) lors d’un spectacle aérien.
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Après la guerre, les moteurs à piston ont cédé la place aux moteurs à réaction. L’aviation à long rayon d’action, dont le noyau était composé de porteurs de missiles supersoniques, est devenue une des composants des forces nucléaires stratégiques. Sur la photo: le groupe de voltige aérienne Striji (Martinets) lors d’un spectacle aérien.
© Sputnik . Vitaliy Timkiv / Aller dans la banque de photosEn 1992, après l’effondrement de l’Union soviétique, la Russie a créé sa propre armée de l’air. Sur la photo: militaires lors de la journée portes ouvertes dans un régiment aérien de la région militaire du Sud à l’occasion du 105e anniversaire de l’armée de l’air russe.
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En 1992, après l’effondrement de l’Union soviétique, la Russie a créé sa propre armée de l’air. Sur la photo: militaires lors de la journée portes ouvertes dans un régiment aérien de la région militaire du Sud à l’occasion du 105e anniversaire de l’armée de l’air russe.
© Sputnik . Alexander Galperin / Aller dans la banque de photosEn 2003, l’aviation légère de l’armée de Terre a intégré l’armée de l’air, en 2005-2006, ce fut le tour de certaines unités de protection anti-aérienne. Sur la photo: festivités à l’occasion du 75e anniversaire de la création de la 6e armée de l’air et de la DCA russe.
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En 2003, l’aviation légère de l’armée de Terre a intégré l’armée de l’air, en 2005-2006, ce fut le tour de certaines unités de protection anti-aérienne. Sur la photo: festivités à l’occasion du 75e anniversaire de la création de la 6e armée de l’air et de la DCA russe.
© Sputnik . Vitaliy Timkiv / Aller dans la banque de photosDepuis le 1er août 2015, l’armée de l’air et les forces de la défense aérospatiale composent un nouveau type de forces armées russes, les forces aérospatiales. Sur la photo: avion de chasse multirôle Su-30SM.
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Depuis le 1er août 2015, l’armée de l’air et les forces de la défense aérospatiale composent un nouveau type de forces armées russes, les forces aérospatiales. Sur la photo: avion de chasse multirôle Su-30SM.
© Sputnik . Vitaliy Ankov / Aller dans la banque de photosCommandant dans la cabine d’un hélicoptère Mi-28 lors de manœuvres dans la région du Primorié.
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Commandant dans la cabine d’un hélicoptère Mi-28 lors de manœuvres dans la région du Primorié.
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