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Une grave défaillance technique concerne plusieurs milliers de voitures Tesla

© Sputnik . Irina Kalashnikova / Aller dans la banque de photosПрезентация новой модели TESLA "Model X" на открытии международного автосалона "Mondial de l'Automobile" в Париже
Презентация новой модели TESLA Model X на открытии международного автосалона Mondial de l'Automobile в Париже - Sputnik France
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Le constructeur automobile Tesla a rappelé 15.000 véhicules après que des organismes de sécurité routière ont révélé une défaillance de la direction assistée. Il s’agit de Model X, de type SUV, qui ont été produits en 2016.

Tesla a demandé le rappel de 15.000 véhicules Model X produits avant mi-octobre 2016, à cause d’un problème lié à la direction assistée qui pouvait augmenter le risque d’accident. La défaillance a été mise en évidence par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) aux États-Unis et Transports Canada, a relaté l’agence Reuters.

Il s’agit plus précisément d’un problème de corrosion excessive au niveau des boulons qui relient le système électrique de direction assistée au boitier d’engrenage. Le problème semble apparaître dans des régions particulièrement froides où du sel est utilisé pour déneiger les routes.

Une voiture Tesla Model S - Sputnik France
Sa Tesla au pilotage automatique activé percute une voiture de police alors qu’il s’occupe de son chien - images

La NHTSA a cependant noté qu’aucun accident n’avait encore été associé aux Model X concernés. Tesla a quand même envoyé un courrier électronique à 14.193 clients aux États-Unis et 843 au Canada pour leur demander de ramener leur véhicule au garage. Le constructeur a assuré qu’il remplacerait les boulons vulnérables et le boîtier de direction si nécessaire.

Des problèmes récurrents chez Tesla

En 2017, un problème de frein de stationnement avait conduit au rappel de 53.000 Model S et X. En mars 2018, Tesla avait déjà rappelé plus de 120.000 Model S dans le monde, également à cause de boulons défaillants, a rappelé le site Numerama, spécialisé dans le numérique. La mesure concernait les véhicules construits avant avril 2016. Ainsi, le constructeur a mis près de deux ans à se rendre compte du fait que ce problème sur ses Model S concernait aussi ses Model X.

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