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Les 10 véhicules qui auraient le plus de problèmes de joint de culasse listés par une enquête

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Certains véhicules sont plus enclins à souffrir d’un problème de joint de culasse, d’après l’enquête d’une association de consommateurs. Les acheteurs sont invités à faire preuve de vigilance sur le marché des voitures d’occasion et à prêter une attention particulière à cette pièce essentielle.

Une liste de dix véhicules rencontrant des soucis avec leurs joints de culasse a été publiée par l’association de consommateurs Consumer Reports. Les résultats ont été obtenus après avoir recoupé plusieurs enquêtes annuelles. Le classement tient compte de la fréquence des problèmes rencontrés et du coût des réparations.

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Parmi ces dix mauvais élèves, se trouvent quatre Subaru. Il s’agit de la Subaru Impreza 2010, de la Subaru Outback 2007, de la Subaru Forester 2006 et de la Subaru Baja 2006. Plusieurs de ces modèles partagent un même type de moteur quatre cylindres, précise Consumer Reports. L’association conseille donc aux acheteurs de faire preuve de vigilance sur le marché des véhicules d’occasion.

Mais la première place du classement revient à une voiture allemande: la BMW Série 3 de 2007. Sur ce modèle, les problèmes dus au joint de culasse peuvent se manifester dès les 90.000 kilomètres atteints, d’après l’enquête.

À détecter le plus tôt possible

Le joint de culasse, censé assurer l’étanchéité entre la culasse et le bloc-cylindre du moteur, est une pièce primordiale, rappelle Consumer Reports. Les usagers doivent y porter une attention particulière, car plus une défaillance sera détectée tôt, moins les coûts de réparation seront élevés, explique l’association de consommateurs.

«Il est frappant de voir comme un composant aussi simple peut conduire à des problèmes aussi catastrophiques. Détectez une défaillance au plus tôt, et vous pourrez limiter les dépenses», explique ainsi John Ibbotson, mécanicien en chef chez Consumer Reports.

L’association précise encore qu’un problème de joint de culasse peut entraîner d’autres complications, dus à des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile moteur.

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