Alors que les tentatives se poursuivent pour débloquer le canal de Suez bloqué par l’Ever Given, plus de 321 navires sont toujours bloqués, a déclaré en conférence de presse le président de l'Autorité du canal de Suez, Oussama Rabie.
Plusieurs photos de ces embouteillages à proximité du canal ont été postées sur les réseaux sociaux. Les satellites Pléiades d’Airbus Space ont pu capturer la situation depuis l’espace.
The Suez canal traffic jam is visible from space 🛰.
— Airbus Space (@AirbusSpace) March 26, 2021
📸 Pléiades high-resolution satellite
More about #Pléiades:https://t.co/cC9N6fEw4z
Stay tuned and watch this space pic.twitter.com/Jm6VtEFmo3
Le satellite Sentinel-1, développé par l'Agence spatiale européenne (ESA), permet également de faire la comparaison avec le trafic en temps normal.
L'embouteillage dans le Golfe de #Suez vu depuis l'espace 🛳️🛰️
— ESA France (@ESA_fr) March 27, 2021
➡️L'image de droite (25/03, @CopernicusEU #Sentinel1) montre l'immense porte-conteneurs #Evergiven; son échouage bloque le trafic maritime.
➡️L'image de gauche montre le canal un jour "normal" (21/03, Sentinel-1) pic.twitter.com/cX574rWtwo
L’échouage de l’Ever Given a sans doute été causé par une variété de facteurs, plutôt que par une simple erreur humaine, a précisé Oussama Rabie devant la presse.
Une difficile remise à flot
Le président de l'Autorité du canal de Suez a souligné que les efforts pour remettre le navire à flots continuaient sans relâche, 24 heures sur 24. Au total, 10 remorqueurs sont impliqués dans ces opérations, mais la taille de l’Ever Given et le nombre de conteneurs à bord compliquent le travail, a-t-il ajouté. S’il se veut positif, Oussama Rabie a cependant déclaré qu’il était prématuré d’évoquer la fin prochaine des travaux.
Cet échouage pourrait entraîner d’importantes conséquences économiques. En se basant sur la valeur approximative des marchandises traversant chaque jour le canal, la revue spécialisée Lloyd’s List a estimé que l’incident entraînait des pertes de 400 millions de dollars par heure.
Le blocage a également des répercussions géopolitiques, puisqu'il pousse certains navires à contourner l’Afrique australe, s'exposant à la piraterie présente notamment autour du golfe d'Aden. Un certain nombre de bâtiments ont déjà contacté la marine américaine à ce sujet, rapporte le Financial Times. Les États-Unis ont d’ailleurs offert leur aide à l'Égypte pour débloquer le canal de Suez.
