Le 737 MAX est un élément clef du redressement financier du constructeur aéronautique américain, qui a perdu des milliards de dollars de chiffre d'affaires à la suite de la pandémie et des problèmes structurels de son 787, plus gros et plus rentable.
Le PDG de Boeing, David Calhoun, a déclaré que le groupe envisageait désormais de maintenir son effectif à environ 140.000 salariés, alors qu'il prévoyait auparavant de le ramener à 130.000.
Boeing a ajouté qu'il produisait actuellement seize 737 MAX par mois, et qu’il comptait porter la cadence à 31 par mois au début de 2022.
Le bénéfice d'exploitation de Boeing s'est élevé à 755 millions de dollars (640 millions d’euros) au trimestre clos le 30 juin, contre une perte de 3,32 milliards de dollars (2,81 milliards d’euros) un an plus tôt.