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Sous sanctions, la Russie a développé ses propres ailes composites pour son moyen-courrier - vidéo

© Photo Service de presse du groupe Rostec / Aller dans la banque de photosPremier vol du moyen-courrier МC-21-300 aux ailes en composites russes, le 25 décembre 2021
Premier vol du moyen-courrier МC-21-300 aux ailes en composites russes, le 25 décembre 2021 - Sputnik France, 1920, 25.12.2021
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Une vidéo montrant le premier vol du MC-21-300 aux ailes en matériaux composites russes, créées après que les États-Unis ont imposé des sanctions sur les livraisons de ce matériau, a été mise en ligne.
Le nouveau moyen-courrier russe MC-21-300 dont les ailes sont désormais fabriquées en matériaux composites russes a été filmé lors de son premier vol en Sibérie.
La séquence disponible sur Internet montre l’appareil en train de décoller puis de voler à basse altitude.

Voilure en matériaux composites russes

Le MC-21-300/310 est un moyen-courrier russe de nouvelle génération capable de transporter de 163 à 211 passagers. Ses ailes en matériaux composites de fabrication russe constituent sa particularité.
Ces matières représentent environ 40% de la structure du MC-21, un chiffre record pour les avions moyen-courriers, souligne Rostec.
La Russie travaille sur la conception et la production de matériaux composites pour le MC-21 depuis la décision des États-Unis d’imposer des restrictions commerciales à l’égard de la société russe AeroKomposit, membre du Groupe aéronautique unifié (OAK), prise en septembre 2018.

Moteurs russes ou américains

Le tout premier test en vol de l’appareil, doté de moteurs américains Pratt&Whitney PW-1400 a eu lieu le 28 mai 2017.
Trois ans plus tard, l’avion a effectué son premier vol d’essai avec de nouveaux moteurs russes PD-14. Rostec avait précédemment expliqué que les MC-21 étaient conçus pour être équipés, selon le souhait du client, de PD-14 russes ou de PW-1400 américains.
La compagnie aérienne russe Rossiya, membre du groupe Aeroflot, compte recevoir les premiers MC-21-300 dès le second semestre de 2022, a annoncé Andreï Boguinski, directeur général de l’avionneur Irkout lors du salon aéronautique MAKS-2021.
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