Le char a un revêtement absorbant les ondes radio. A l'en croire l'information diffusée, l'armée polonaise concevra une prouesse technique en matière d’invulnérabilité à l’égard des systèmes anti-chars. La maquette de l'engin a été exposée l'année dernière au salon d'armements en Pologne. La partie polonaise, qui effectue la conception du PL-01 de concert avec la société britannique BAE Systems, a fait des déclarations retentissantes sur son blindage en modules composites combinés. Le rédacteur en chef de la revue Arsenal Otetchestva (Arsenal de la patrie) Viktor Mourakhovski note à ce propos que tout est encore au niveau du concept : il n’y a qu'une maquette et il n'y a même pas de prototype.
« Tant que le véhicule n'est pas construit en métal et n'est pas mis à l'essai, cela suscite des doutes. Dans le cas du PL-01, la diminution de la signature thermique doit être obtenue par le biais de la dispersion des gaz d'échappement et de l'utilisation de matériaux absorbant le rayonnement infrarouge. Mais les systèmes de guidage des chars, hélicoptères et missiles modernes sont non seulement infrarouges et thermiques, mais aussi optiques et radars. Par conséquent, dire que le char peut être invisible est une exagération. »
La furtivité est certes un aspect important des caractéristiques des chars modernes. Mais personne ne connaît les paramètres de furtivité réels du concept polonais. Les données sur le contraste et les propriétés du revêtement du camouflage font défaut. Viktor Mourakhovski ajoute qu'à l'heure actuelle, de nombreux pays recourent largement à des technologies de furtivité.
« En ce qui concerne le matériel russe, celui-ci est doté de systèmes Nakidka et Ternovnik qui diminuent sensiblement la signature optique, radar et thermique. Des versions similaires existent dans d'autres pays. Je ne pense pas que les Polonais aient surpassé le niveau de ces pays. »
Le blindage du PL-01 utilise des matériaux non-métalliques combinés déjà connus des constructeurs de chars. Cependant, il est exagéré de déclarer que le véhicule sera invulnérable. Surtout si l'on tient compte de sa masse. Les lois de la physique sont uniques pour tous. Avec une masse de 39 tonnes, il n'est pas réaliste d'obtenir un niveau de protection équivalent à celui des chars de dernière génération. L'Abrams américain pèse 55 tonnes, le Merkava israélien 56 tonnes environ, le Challenger britannique de l'ordre de 60 tonnes et le T-90 russe quelque 45 tonnes.
A l'heure actuelle, les principaux constructeurs de matériel de guerre travaillent activement sur l'augmentation de la furtivité des chars et de leur puissance de feu. Parallèlement, les travaux continuent sur de nouveaux moyens de lutte anti-chars. Dans ce domaine, la Russie est l’un des leaders mondiaux et développe avec succès des systèmes de missiles anti-chars, notamment le Kornet. Le missile guidé du système Kornet-EM est capable de perforer 1.200 mm de blindage en acier. De ce fait, il est peu probable qu'avec un char d’une masse de 39 tonnes, les concepteurs polonais puissent assurer, même dans la partie frontale, une protection suffisante contre le Kornet. N
