Aurora Flight Sciences, société de Boeing, développe un avion expérimental reposant sur la technologie du contrôle actif des écoulements pour un aérodynamisme maximal dans le cadre d'un nouveau contrat de la DARPA, agence du Pentagone chargée de la recherche et du développement, indique le site de la société.
Together with @DARPA, we’ll advance decades of research and safe flight testing as we aim to develop a new X-plane with revolutionary capabilities.
— AuroraFlightSciences (@AuroraFlightSci) November 12, 2020
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Dans le cadre du projet CRANE (Contrôle des avions révolutionnaires avec de nouveaux effecteurs) de la DARPA, Aurora développera en partenariat avec Boeing et l'université de l'Arizona des outils et une technologie pour intégrer le contrôle actif des écoulements dans les premiers stades de la conception de l'avion pour une démonstration ultérieure dans un X-plane.
Au cours de cette phase 0, Aurora étudiera pendant un an les conceptions compatibles avec le contrôle actif des écoulements dans plusieurs domaines de mission pour identifier un concept de démonstrateur de plan X. La phase 1 suivra avec la conception préliminaire d'un démonstrateur X-plane.
«En collaboration avec la DARPA, nous élaborons des approches fondamentalement nouvelles de la conception des avions et nous sommes impatients d'explorer des configurations qui changent la donne».
L’objectif du projet
Annoncé pour la première fois en août 2019, le projet CRANE exclut les grandes surfaces mobiles externes comme les ailerons, gouvernails, volets, ascenseurs et surfaces d'assiette, la vectorisation mécanique des gaz d'échappement des réacteurs ou encore d'autres dispositifs de commande aérodynamique mobiles traditionnels.
«L'objectif de CRANE est de démontrer en vol que les technologies d'actionneurs de contrôle actif des écoulements peuvent maintenir le vol en toute sécurité et fournir des capacités d'aéronef quantifiables», indique le site Military and Aerospace Electronics.
