Il s'agit des régions prometteuses, et les décisions gouvernementales promettent des investissements se chiffrant à des milliards, a-t-il dit.
L'Etat doit réunir les conditions nécessaires, notamment relatives aux infrastructures, pour attirer des investisseurs particuliers dans ces régions, a-t-il relevé.
Selon Mikhaïl Kassianov, le redressement des zones pétrolifères et gazifères donnera une nouvelle impulsion au développement d'autres régions, dont celle de Mourmansk qui abrite un port important.
Lorsque nous assistons aujourd'hui à une croissance stable et à une évolution progressive des mécanismes économiques, il devient de plus en plus nécessaire de lutter pour la compétitivité des biens et services et d'en réduire les frais et les prix de revient, a-t-il souligné.
Dans cette optique, une importance particulière revient au développement des infrastructures de transports. Cela dit, Mikhaïl Kassianov a souligné que Mourmansk qui restait le quatrième port de commerce russe était loin d'épuiser ses avantages, dont une baie en eau profonde, protégée de tous vents et libre de glaces, un accès direct à l'océan, sans oublier ses nombreux spécialistes compétents.
Si l'on évoque aujourd'hui les perspectives du développement de Mourmansk en tant que nud de transport important, il convient de prendre en considération non seulement les besoins intérieurs, mais aussi la possibilité de multiplier les transports de marchandises étrangères, notamment entre l'Europe occidentale et l'Extrême-Orient.
Des calculs préliminaires montrent que le prix de revient du trafic par la Voie maritime du Nord en été est comparable à celui du trafic par le réseau ferroviaire transsibérien, a précisé le chef du gouvernement.
