Lorsque les trois voies ferrées supplémentaires seront construites et les technologies de gestion nouvelles seront implantées, la gare "Vostotchnaïa" verra augmenter de moitié son potentiel de traitement des divers chargements, principalement des containers de bois, de charbon, de métaux, d'engrais et d'autres produits, a expliqué mardi le directeur du Chemin de fer d'Extrême-Orient, Viktor Popov.
Après modernisation, la gare "Vostotchnaïa" pourra traiter 12 millions de tonnes de frets par an. Le débit de calcul du port est de 18 millions de tonnes et la direction projette de le porter à 25 millions de tonnes dans l'avenir.
De plus, les trains à containers rapides qui roulent sur le Transsibérien électrifié mettent dix à onze jours pour acheminer leur chargement des pays d'Asie-Pacifique en Europe de l'Ouest et ce délai sera encore raccourci, a fait remarquer Viktor Popov.
