Selon lui, ce projet est actuellement à l'étude, mais il on sait déjà que le rapide se trouvera en route 9 heures au moins et que sa vitesse constituera jusqu'à 160 kilomètres/heure dans certains tronçons de la voie.
De l'avis de l'adjoint du président de RZD, Khassian Zabirov, cette réduction du temps de route général - celui-ci sera ramené à 8 ou 9 heures - pourrait être garantie grâce à la mise en service d'une locomotive électrique double alimentation, au relèvement à 140 km/h de la vitesse admissible et à la réduction du temps pour les contrôles frontaliers et douaniers.
Actuellement, la ligne ferroviaire directe Moscou-Kiev est desservie par quatre trains rapides et par 15 trains de passagers ordinaires qui transitent par la capitale ukrainienne. Le temps de route entre les deux villes constitue un peu plus de 13 heures, le contrôles frontaliers et douaniers prennent entre 20 et 40 minutes.
Le gouvernement russe a accepté la proposition du ministère des Transports de lancer des négociations en vue de parvenir avec le ministère ukrainien des Transports et des Télécommunications à l'accord d'organiser une liaison ferroviaire directe par ferry-boat entre les ports de Kavkaz (Russie) et de Krym (Ukraine) situés sur les rives opposées du détroit de Kertch.
Une ordonnance appropriée a été signée par le premier ministre Mikhaïl Fradkov, annonce le service de presse du gouvernement fédéral.
On lit également dans ce document que les propositions du ministère des Transports ont été concertées avec le ministère des Affaires étrangères de la Fédération de Russie.
