Le capital d'OAK comprendra aussi 15% d'Aviaexport, 38% d'Iliouchine Finance Co, 25,5% de l'Usine aéronautique Gagarine de Komsomolsk-sur-l'Amour, 38% de l'Usine aéronautique Sokol de Nijni-Novgorod, 25,5% du groupe aéronautique Tchkalov de Novossibirsk et 58% de la Société financière de leasing.
Le 2 novembre, la commission gouvernementale a d'autre part accepté à titre d'apports privés au capital social d'OAK 38,2% des actions d'Irkut. Comme 11,89% des actions d'Irkut figurent au bilan du holding Sukhoï incorporé dans l'OAK, la nouvelle compagnie prendra possession du bloc de contrôle du groupe sibérien.
Cette décision permet de concentrer au sein d'OAK la majeure partie du potentiel de l'industrie aéronautique russe en vue de la production d'aéronefs militaires, civils et de transport, souligne le rapport du ministère.
