"Les Cubains exploitent trois Il-96 et trois Tu-204. Ils sont très satisfaits de ces appareils et envisagent de doubler leur commande. Le pays projette en plus d'acheter trois nouveaux An-148", a noté l'expert.
Selon lui, l'Iran se montre également très intéressé par l'acquisition d'avions russes.
Avec l'Iran, "nous avons un contrat portant sur cinq Tu-204 équipés de propulseurs modernisés PS-90A2, à livrer en 2009", a précisé le directeur commercial d'Ilyushin Finance. Selon lui, la prochaine visite à Téhéran d'une délégation de la société donnera lieu à des négociations "sur d'autres livraisons de matériels aéronautiques".
L'Iran où le carburant est bon marché et dont le parc d'avions est vétuste, vu l'impossibilité d'acheter des avions américains pour des raisons politiques, s'intéresse aux avions russes, a expliqué l'expert. "En plus, l'Iran possède une riche expérience d'exploitation des matériels soviétiques et a une attitude dans l'ensemble loyale envers le matériel russe", a ajouté l'expert.
"Le pays exploite beaucoup de Tu-154, An-72, Iak-42 et d'autres avions (soviétiques). Les Iraniens se sont habitués à ces avions, ils n'auront pas de mal à passer aux nouveaux appareils russes", a conclu Alexandre Tavarian.
