Les ministres pakistanais Ahmed Muhtar (Défense), Nadeem Khan Yousufzai (Aviation civile) et Makhdoum Amin Fahin (Commerce) et des responsables des compagnies aériennes PIA, Air Blue, Shaheen Airlines et Bhoja Airlines ont examiné l'appareil, qui est stationné à l'aéroport de la plus grande ville pakistanaise, sous protection militaire.
L'avionneur russe "Avions civils Sukhoi" a récemment annoncé son intention de vendre dix SSJ-100 à l'étranger en 2012. La compagnie mexicaine Inter Jet se verra livrer quatre avions, et les compagnies laotienne et indonésienne Laos Centrale Airlines et Sky Aviation recevront trois appareils chacune.
Le vice-président en chef chargé des relations avec les clients d'Avions civils Sukhoi, Igor Syrtsov, a plus tard précisé que seuls deux avions devraient être livrés au Laos en 2012.
Après le Pakistan, le SSJ-100 effectuera des vols de démonstration en Indonésie, au Vietnam, au Laos et au Myanmar (Birmanie) en présence des chefs de gouvernement et de militaires de haut rang de ces pays.
Au total, les pilotes de l'avion Alexandre Iablontsev et Alexandre Kotchetkov doivent parcourir une distance de 15.510 km (8.375 milles marins).
Le SSJ-100 est arrivé à Karachi en provenance de la capitale kazakhe Astana, où il a été au centre du Salon international d'armements KADEX-2012. Le président kazakh Noursoultan Nazarbaïev et les représentants du ministère kazakh de la Défense se sont rendus à bord de l'appareil pendant le salon.
Le moyen courrier russe de nouvelle génération SSJ-100 peut transporter 98 passagers sur une distance de 4.400 km. Il est conçu par la société Avions civils Sukhoi (holding Sukhoi), en partenariat avec Alenia Aermacchi (groupe Finmeccanica) et Snecma, et avec le concours de Boeing. Au total, plus de 30 grands producteurs d'équipements participent à la construction de l'avion. Le SSJ 100 a une vitesse maximale de 900 km/h (Mach 0,81) et son plafond pratique est de 12.200 m. L'avion est conçu en deux versions: la première possède une autonomie de vol de 3.048 km et la seconde, de 4.578 km.
Le premier Sukhoi SuperJet 100 a été présenté au public le 26 septembre 2007 à l'usine de Komsomolsk-sur-Amour (Extrême-Orient russe), où il a effectué son premier vol le 19 mai 2008. Le premier SSJ-100 en série a été livré à la compagnie arménienne Armavia le 19 avril 2011. En février 2012, le SSJ-100 a été homologué par l'EASA. A la mi-avril 2012, huit SSJ-100 exploités par Armavia et Aeroflot ont effectué plus de 3.350 vols commerciaux pour une durée totale de 6.500 heures.
