Le rapport a été préparé pour la Commission américaine sur l'examen des relations entre les États-Unis et la Chine dans les domaines économique et de la sécurité.
« La préoccupation au sujet de la compétitivité des États-Unis devrait être concentrée sur les entreprises conjointes, liées au C919 [le premier avion de ligne national chinois, ndlr] ou sur les futurs projets de grands avions commerciaux, tels que la création d'un avion à large fuselage avec les Russes », souligne le rapport.
Selon les experts, le volume de ces investissements est sujet aux préoccupations, car l'influence chinoise pourrait compromettre la sécurité nationale et la compétitivité des États-Unis.
Au printemps 2014, lors de la visite du président russe Vladimir Poutine dans l'empire du Milieu, la Russie et la Chine ont signé un mémorandum sur la création d'un avion de ligne à large fuselage. Il est prévu que le nouvel avion soit créé en collaboration avec le constructeur aéronautique Commercial Aircraft Corporation of China.
Précédemment, Iouri Slusar, chef du Consortium aéronautique russe unifié (OAK), avait déclaré qu'il était prévu de réaliser le projet, dont le montant est estimé à entre 13 et 20 milliards de dollars (12 à 18 mds EUR) d'ici à 2025 ou 2027.
Selon la conception, l'avion d'une capacité de 250 à 300 passagers sera en concurrence avec les avions similaires des principaux acteurs de l'aéronautique, Airbus et Boeing, et prendra une part importante du marché, non seulement en Russie et en Chine, mais aussi dans d'autres pays.
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