Le ministre conduit la délégation russe à la réunion à Pékin de la sous-commission pour les Transports de la Commission bilatérale chargée de préparer les rencontres régulières des chefs de gouvernement des deux pays.
"Nous voulons proposer à nos partenaires chinois de prendre part à la construction de routes automobiles, notamment de l'autoroute Moscou - Saint-Pétersbourg, et à la construction conjointe de ports maritimes dans le Nord russe", a dit Igor Levitine.
Ces ports permettront d'assurer une partie des transferts de conteneurs entre les Etats-Unis et la Chine, aujourd'hui réalisés par les ports situés sur la côte ouest des Etats-Unis.
Mais puisque les ports sur la côte est ne sont pas chargés à fond, les Etats-Unis ont demandé à la Russie de "reprendre" une partie de ces cargaisons dans le but de les faire transiter en Chine à travers le territoire russe, a expliqué le ministre.
A cette fin, les Américains sont prêts à expédier une partie des conteneurs vers les ports sur la côte est des Etats-Unis, a-t-il dit.
Si les partenaires chinois "osent modifier le schéma de transport" et se montrent prêts, avec la Russie, à investir dans la construction de ports dans le nord du pays, en partie ces conteneurs seront envoyés vers la Chine par le territoire russe, a indiqué le ministre russe des Transports.
La Russie, a poursuivi Igor Levitine, a des accords avec la Norvège et la Finlande qui accepteront dans leurs ports les navires avec les cargaisons destinées à la Chine, lesquelles seront ensuite transportées par le réseau ferroviaire vers le Transsibérien, a noté Igor Levitine.
Il pourrait s'agir de faire transiter par la Russie 4 millions de conteneurs par an, alors que les Etats-Unis en expédient actuellement à la Chine jusqu'à 18 millions, a encore indiqué le ministre russe des Transports.