"Une première lecture fait apparaître que le pilote présent dans le cockpit a utilisé le pilote automatique pour engager l'avion en descente vers une altitude de 100 ft (pieds, soit environ 30 mètres), puis, à plusieurs reprises au cours de la descente, le pilote a modifié le réglage du pilote automatique pour augmenter la vitesse de l'avion en descente", indique le BEA dans un communiqué.
Le BEA n'apporte pas d'éléments supplémentaires mais précise que ses travaux continuent pour établir le déroulement factuel précis du vol.
L'enregistrement des paramètres de vol a été retrouvé jeudi dans une ravine, sur les lieux du crash.
La première boîte noire, analysée au lendemain de l'accident, malgré son état "très abîmé", avait permis d'entendre les conversations et les sons, enregistrés à l'intérieur du cockpit tout au long du vol.
