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    Présentation du rapport d'enquête technique sur le crash du Boeing malaisien dans le Donbass

    Crash du MH17: un député néerlandais accuse Kiev

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    Crash d'un Boeing malaisien en Ukraine (277)
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    Un parlementaire néerlandais a publié sur Twitter la conclusion de l'enquête officielle selon laquelle le jour de l'attaque contre le Boeing malaisien, l'armée ukrainienne était la seule à disposer de systèmes de missiles Bouk opérationnels dans le Donbass.

    ​Au terme de débats parlementaires à huis clos sur le crash du Boeing malaisien dans le Donbass, le député néerlandais Pieter Omtzigt (parti Appel démocrate-chrétien — CDA) a fait savoir que l'Ukraine était la seule à être en possession d’armes pouvant abattre l'avion de ligne qui effectuait le vol MH17 au moment des faits.

    Le 22 janvier, le parlement des Pays-Bas a tenu des débats à huis clos consacrés à l'enquête sur les causes de la catastrophe du Boeing malaisien. Parmi les personnes qui ont pris la parole figurait Harm Brouwer, président de la commission spéciale chargée de superviser les activités de l'armée et des services secrets (CTIVD).

    Après avoir rappelé que le Boeing de la Malaysia Airlines avait été abattu le 17 juillet 2014 par un missile Bouk, M. Brouwer a fait savoir qu'au moment du crash, les forces armées ukrainiennes étaient les seules à disposer de systèmes de missiles sol-air Bouk opérationnels dans le Donbass.

    Après avoir appris cette nouvelle, Pieter Omtzigt l'a publiée le jour même sur son compte Twitter. Il est pourtant à noter que ce message est pratiquement passé inaperçu.

    Le directeur du Centre d'études eurasiatiques, Vladimir Kornilov, a été le premier à relever cette information sensationnelle. Il a en outre attiré l'attention sur le fait que de nombreuses pages du rapport d'enquête officiel publié dans les médias néerlandais étaient hachurées. Nous ne connaissons pas le contenu de ces pages ni les raisons pour lesquelles les autorités néerlandaises refusent de les publier.

    Le vol MH17 s'est écrasé le 17 juillet 2014 dans l'est de l'Ukraine, en proie à une guerre civile, alors qu'il assurait la liaison Amsterdam-Kuala Lumpur avec 298 personnes à son bord. Cette catastrophe n'a pas laissé de survivants. L'appareil volait à 10.100 mètres d'altitude. Les insurgés du Donbass ont à plusieurs reprises affirmé, preuves à l'appui, qu'ils ne disposaient pas d'armements capables d'abattre un avion à cette altitude.

    Immédiatement après la catastrophe et sans attendre la mise en place d'une enquête officielle, l'Occident s'est empressé d'accuser les rebelles ukrainiens d'être les auteurs de l'attaque.

    Dossier:
    Crash d'un Boeing malaisien en Ukraine (277)

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    Tags:
    rapport, enquête, crash d'avion, Bouk, Forces armées ukrainiennes, Malaysia Airlines, Pays-Bas, Donbass, Ukraine
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    Tous les commentaires

    • avatar
      evelyne.lefur
      La fin des mensonges?
    • avatar
      jameskees
      Le monde entier attend des reponses aux questions posées par la Russie; notamment, les données suivantes:

      1. Vidéo et l'enregistrement audio des communications du centre de contrôle du trafic aérien.

      2. Enregistrements audio des échanges radio entre le contrôleur de la circulation aérienne et les centres de contrôle du trafic aérien adjacents inter alia couvrant l'entrée dans l'espace aérien ukrainien.

      3. Enregistrements des échanges radio et des appels téléphoniques entre les contrôleurs de la circulation aérienne et le secteur militaire de contrôle de la circulation aérienne ou de la défense aérienne Ukraine.

      4. Enregistrements audio des échanges radio entre les contrôleurs de la circulation aérienne et les équipages de SIA351 (Singapore Airlines) et AIC113 (Air India).

      5. Des données à partir d'installations au sol (y compris radar radar primaire de surveillance) sur la piste de l'avion à partir de l'entrée dans l'espace aérien ukrainien.

      6. Informations sur la composition et la performance des installations ukrainiennes de radar au sol, y compris les stations de radar de type russe, stations radar "Dome", etc

      7. Informations des Forces armées Ukraine sur le contrôle de la défense aérienne de l'espace aérien dans cette région (si ce contrôle a bien eu lieu), y compris les enregistrements des échanges radio entre les sites de défense aérienne.

      Et pour bien montrer sa stupidite, Kiev a declare que tous les enregistrements du 17/07 avaient disparus, comme par enchantements !!!
    • maurice
      Étant donné que le gouvernement US n'a trop proteste sur cet accident...il y a un doute énorme sur les auteurs !
    • mauriceen réponse àjameskees(Afficher le commentaireCacher le commentaire)
      jameskees, tout à fait correct..tous nous attendons les réponses...il faut croire qu'elles sont gênantes pour les USA. !
    • Dolinduz
      - Kerry invité à donner des preuves sur le vol MH-17

      Exclusif : Le père d’un jeune américain qui est mort à bord du vol 17 de la Malaysia Airlines insiste pour que le Secrétaire d’État John Kerry fournisse la preuve de ses déclarations précoces selon lesquelles le gouvernement étatsunien possède des détails sur le tir du missile qui a tué 298 personnes, rapporte Robert Parry.

      www.les-crises.fr/kerry-invite-a-donner-des-preuves-sur-le-vol-mh-17
      --------
      Les USA se sont précipités pour accuser immédiatement les séparatistes pro-russes (et la Russie) du crash du MH17. Qu'attendent-ils pour livrer leurs "preuves", si longtemps après ?
    • avatar
      insolent
      Le false flag n'est pas une spécialité Russe. Par contre CIA, Mossad s'y adonnent depuis de nombreuses années.
    • avatar
      gevehem
      La Vérité va enfin arriver...
    • avatar
      djeff
      comme quoi vive la RUSSIE et pauvre con d'américains
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