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Disparition du Boeing malaisien lors du vol MH370 (65)
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Les deux débris découverts au Mozambique proviennent avec une quasi certitude du MH370 de la Malaysia Airlines, ont affirmé jeudi l'Australie et la Malaisie, en tête des opérations pour résoudre ce qui reste l'une des plus grandes énigmes de l'aviation civile.

Jusqu'à présent, la seule preuve que le Boeing 777 s'est écrasé était un fragment d'aile retrouvé en juillet sur l'île française de La Réunion et appartenant selon les autorités malaisiennes et la justice française à l'avion disparu.

Les circonstances et le lieu de la disparition de l'appareil demeurent un mystère.

L'Australie, qui coordonne les recherches en mer du MH370, qui s'était volatilisé le 8 mars 2014 peu après son décollage de Kuala Lumpur à destination de Pékin, avec 239 personnes à bord, a reçu deux débris récemment découverts sur le littoral du Mozambique.

"La conclusion des analyses est que les débris proviennent presque certainement du MH370", a déclaré jeudi dans un communiqué le ministre australien des Transports Darren Chester, précisant qu'ils correspondaient aux panneaux que l'on peut trouver à bord d'un Boeing 777 de la Malaysia.

"Retrouver ce genre de débris sur la côte Est de l'Afrique est cohérent avec les dérives modélisées par l'agence (publique australienne pour la recherche) CSIRO et confirme le bien-fondé de nos efforts de recherche dans le sud de l'océan Indien", a-t-il ajouté.

Les deux débris, qui ont notamment été vus par des experts de Boeing, sont d'une part une pièce de 57 cm sur 90 cm portant l'inscription "No Step" (ne pas marcher dessus), découverte début mars par un touriste américain dans la station balnéaire de Vilankulo. Et d'autre part une pièce d'un mètre de long trouvée en décembre par un adolescent sud-africain.

Dans un communiqué, le ministre malaisien des Transports, Liow Tiong Lai, a précisé que, selon les enquêteurs, les "dimensions, matériaux et la construction" des deux débris correspondaient aux spécifications des Boeing 777.

"La peinture et la sérigraphie des deux parties correspond à celles utilisées par la Malaysia Airlines", ajoute-t-il.

Mercredi, le Centre de coordination des recherches (JACC), basé en Australie, qui met en commun les ressources des pays participant à la recherche de l'avion, a précisé que la Malaisie était par ailleurs en contact avec les autorités sud-africaines pour organiser l'examen d'un autre débri trouvé en Afrique du Sud, et "soupçonné d'être le capot d'un moteur".

L'Autorité sud-africaine de l'aviation civile (Sacaa) a précisé mercredi à l'AFP que ce débris avait été trouvé près de Mossel Bay, petite ville de la province du Cap Occidental, à plus de 2.000 km au sud de Vilankulo.

Plusieurs bateaux sont impliqués dans la campagne de recherches en mer, qui couvrent 120.000 kilomètres carrés. Elles devraient se terminer en juin ou en juillet, si aucun indice n'est découvert quand l'ensemble de cette zone aura été parcourue.

"La recherche du MH370 se poursuit", précise M.Chester. "Il reste 25.000 kilomètres carrés de fonds marins à couvrir. Nous continuons d'y porter toute notre attention et gardons espoir que l'avion sera retrouvé."

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Tags:
MH370, avions, crash d'avion, Boeing 777, Centre de coordination des recherches (JACC), Autorité sud-africaine de l'aviation civile (Sacaa), Liow Tiong Lai, Darren Chester, Australie, Mozambique, Malaisie
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