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    MC-21

    Le moyen-courrier MC-21 bientôt équipé de réacteurs russes

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    Forum économique de Saint-Pétersbourg 2017 (SPIEF) (30)
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    La Russie compte bientôt lancer la production en série du moteur PD-14, de conception 100% russe, destiné à équiper son nouveau moyen-courrier MC-21.

    Le nouvel avion de ligne russe Irkout MC-21 sera bientôt doté d'un turboréacteur de fabrication russe qui remplacera son actuel réacteur américain, a annoncé le PDG du holding russe de hautes technologies Rostec, Sergueï Tchemezov.

    « Nous n'avons jamais construit de tels avions, et nous sommes heureux que cet appareil ait vu le jour. L'avion est presque entièrement composé de pièces russes, et pourtant, son réacteur est de fabrication américaine, car notre propre moteur est toujours en phase d'essais. Les tests doivent s'achever avant la fin de l'année en cours, après quoi nous allons lancer sa production en série », a fait savoir M. Tchemezov dans une interview accordée à l'agence Sputnik en marge du Forum économique international de Saint-Pétersbourg (SPIEF).

    Le nouveau moyen-courrier russe MC-21, décliné en deux versions (130 à 200 passagers), a effectué son premier vol d'essai dimanche 28 mai. Le biréacteur de 42 mètres de long et de 36 mètres d'envergure a passé une trentaine de minutes dans les airs à une altitude de 1 000 mètres et atteint une vitesse de 300 km/h.

    L'appareil peut être équipé au choix des moteurs PW1400G de Pratt & Whitney ou des PD-14, en cours de développement par la société russe Aviadvigatel. Il convient de noter qu'aucun avion russe n'avait proposé un choix de motorisation auparavant.

    La société Irkout revendique à l'heure actuelle un carnet de commandes de 285 appareils. Le géant aérien russe Aeroflot, qui a passé la première commande, compte exploiter 50 MC-21. Son prix catalogue est de 78 millions de dollars.

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    Tags:
    propulseurs, production, avions de ligne, PD-14, Irkout MC-21, Forum économique international de Saint-Pétersbourg 2017, Rostec, Sergueï Tchemezov, Russie
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