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La flotte mondiale d'avions de ligne va plus que doubler au cours des 20 prochaines années, a estimé Airbus mercredi, qui table cependant sur une augmentation moins forte qu'auparavant de la croissance du transport aérien.

Le besoin en avions neufs est de 39.210 avions et cargos neufs d'ici à 2038, portant la flotte mondiale à 47.680 appareils, indique l'avionneur européen Airbus dans ses nouvelles prévisions mondiales de marché, couvrant la période 2019-2038.

Le groupe aéronautique table sur une croissance annuelle du trafic aérien de 4,3%, écrit l'AFP. En publiant ses prévisions à 20 ans en juillet 2018, Airbus prévoyait alors une croissance annuelle de 4,4%.

Sur les 39.210 avions neufs nécessaires (+4,9% par rapport aux prévisions établies en juillet 2018), 25.000 répondront aux besoins de croissance (-5,8%) et 14.210 viendront remplacer des appareils existants (+31,0%).

L'avionneur revoit ainsi nettement à la hausse ses prévisions de remplacement d'appareils existants, tablant sur le besoin des compagnies d'avoir des appareils moins gourmands en carburant et donc plus compétitifs.

«Les progrès en matière de rendement énergétique stimulent encore davantage la demande de remplacement des appareils existants par d'autres qui consomment moins de carburant», affirme le groupe aéronautique dans un communiqué.

Pour faire face aux besoins futurs, le groupe aéronautique estime qu'il faudra 550.000 nouveaux pilotes et 640.000 nouveaux techniciens.

Le trafic aérien a «plus que doublé depuis 2000» et est essentiel pour les connexions croissantes entre grands centres de population, «en particulier dans les marchés émergents où la propension à voyager (par voie aérienne) est l'une des plus élevées au monde, le coût ou la géographie rendant toute alternative impossible», selon l'avionneur.

Malgré les incertitudes géopolitiques et la guerre commerciale entre la Chine et les Etats-Unis, porteuse d'inquiétudes pour la croissance mondiale, «la croissance annuelle de 4% reflète la nature résiliente du secteur aéronautique», estime Christian Scherer, directeur commercial d'Airbus, cité dans le communiqué.

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