International
URL courte
Crash du vol MH17 de la Malaysia Airlines en Ukraine (331)
22784
S'abonner

Le tribunal néerlandais qui étudie l’affaire sur le crash du vol MH17, dans le sud-est de l’Ukraine, a pour la première fois accepté d’étudier les informations mises à sa disposition par la Russie.

Les conclusions faites par la société russe Almaz-Anteï seront pour la première fois prises en considération dans le cadre du procès sur le crash du Boeing malaisien dans le sud-est de l’Ukraine en 2014, a annoncé vendredi 3 juillet le juge Hendrik Steenhuis, qui préside au procès en cours à La Haye.

«Le tribunal a accepté les demandes d’interroger [le colonel ukrainien, ndlr] Tarenkov et un expert d’Almaz-Anteï sur la possibilité d’explosion d’un missile sol-air Bouk 9M38M1 à proximité de l’avion», a indiqué M.Steenhuis.

Il a ajouté que le tribunal permettrait au groupe Almaz-Anteï, concepteur des missiles Bouk, de nommer un expert qui répondra aux questions du centre aérospatial des Pays-Bas.

«En outre, les rapports d’Almaz-Anteï relatifs au vol MH17, qui ont été traduits en anglais, doivent être ajoutés au dossier», a noté M.Steenhuis.

Procès MH17 à Amsterdam

Un procès sur le crash du vol MH17 de Malaysia Airlines se déroule aux Pays-Bas depuis le 9 mars. Interrompues en raison de la pandémie de Covid-19, les audiences ont repris le 8 juin.

Trois citoyens russes, Igor Guirkine, Sergueï Doubinski et Oleg Poulatov, ainsi qu’un ressortissant ukrainien, Léonid Khartchenko, sont jugés par contumace pour leur responsabilité présumée dans la catastrophe. Ces personnes ont été désignées en juin 2019, dans le dernier rapport de la Joint Investigation Team (JIT) formée par les Pays-Bas après la catastrophe.

Crash du Boeing en Ukraine

Un Boeing 777 de Malaysia Airlines reliant Amsterdam à Kuala Lumpur s’est écrasé le 17 juillet 2014 non loin de Donetsk, dans l’est de l’Ukraine. Les 298 personnes passagers et membres d’équipage du vol MH17 ont péri. Le crash s’est produit dans la région plongée dans un conflit armé opposant des républiques autoproclamées au gouvernement ukrainien arrivé au pouvoir en février 2014 à la suite d'un coup d'État à Kiev.

Les autorités ukrainiennes ont rejeté la responsabilité du crash sur les membres des unités d’autodéfense des républiques autoproclamées qui ont, de leur côté, déclaré ne pas disposer d’armes sol-air d’une telle portée.

Question d’un missile Bouk

Peu de temps après, les Pays-Bas ont mis en place une équipe d’enquête conjointe, la Joint Investigation Team (JIT), mais en ont exclu la Russie qui avait plusieurs fois offert son assistance. D'après les membres du JIT, l'avion a été abattu par un missile sol-air Bouk de fabrication russe tiré depuis une zone qui était à l'époque contrôlée par les insurgés.

Selon le substitut du procureur général russe, Nikolaï Vinnitchenko, Moscou a remis aux Pays-Bas des documents prouvant que le missile appartenait à l’Ukraine et qu’il avait été tiré depuis une zone contrôlée par l’armée ukrainienne. Les enquêteurs ont ignoré ces données. Toutefois, la justice du pays a reconnu au début du procès avoir reçu ces informations du parquet russe.

Dossier:
Crash du vol MH17 de la Malaysia Airlines en Ukraine (331)

Lire aussi:

Ces pays considérés par Vladimir Poutine comme les futures superpuissances mondiales
«Il y a un risque de guerre civile» en France, prévient l'ancien chef d'État-Major des armées Pierre de Villiers
Une enseignante estime que Samuel Paty a «provoqué» l’acte terroriste
La nouvelle carte du couvre-feu en France publiée par les autorités
Tags:
Pays-Bas, Russie, enquête, MH17
Règles de conduiteDiscussion
Commenter via SputnikCommenter via Facebook