Bourane, première navette russe, et son créateur

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Le 25 décembre 2009 est le 100e anniversaire de la naissance de Gleb Lozino-Lozinski, constructeur en chef de la navette russe Bourane.

Le 25 décembre 2009 est le 100e anniversaire de la naissance de Gleb Lozino-Lozinski, constructeur en chef de la navette russe Bourane.

© RIA Novosti . Boris Prikhodko / Accéder à la base multimédiaLe 25 décembre 2009 est le 100e anniversaire de la naissance de Gleb Lozino-Lozinski, constructeur en chef de la navette russe Bourane.
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Le 25 décembre 2009 est le 100e anniversaire de la naissance de Gleb Lozino-Lozinski, constructeur en chef de la navette russe Bourane.
© RIA Novosti . Aleksandr Mokletsov / Accéder à la base multimédiaLa navette Bourane est le premier vaisseau spatial réutilisable créé en URSS.
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La navette Bourane est le premier vaisseau spatial réutilisable créé en URSS.
© RIA Novosti . Aleksandr Mokletsov / Accéder à la base multimédiaBourane était destinée à accomplir des missions militaires, à placer en orbite des engins spatiaux et à les desservir.
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Bourane était destinée à accomplir des missions militaires, à placer en orbite des engins spatiaux et à les desservir.
© RIA Novosti . Aleksandr Mokletsov / Accéder à la base multimédiaLes travaux de conception de Bourane ont duré plus de dix ans. Le système spatial réutilisable baptisé Energuia comprenait la fusée-porteuse lourde Energuia, la navette Bouran, des installations terrestres de tir et de contrôle du vol.
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Les travaux de conception de Bourane ont duré plus de dix ans. Le système spatial réutilisable baptisé Energuia comprenait la fusée-porteuse lourde Energuia, la navette Bouran, des installations terrestres de tir et de contrôle du vol.
© RIA Novosti / Accéder à la base multimédiaLe lanceur Energuia et la navette Bourane sur un pas de tir du cosmodrome de Baïkonour, au Kazakhstan (1988).
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Le lanceur Energuia et la navette Bourane sur un pas de tir du cosmodrome de Baïkonour, au Kazakhstan (1988).
© RIA Novosti . Aleksandr Mokletsov / Accéder à la base multimédiaLa navette Bourane s'est posée sur la piste d'atterrissage du cosmodrome de Baïkonour après avoir effectué deux révolutions autour de la Terre (1988).
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La navette Bourane s'est posée sur la piste d'atterrissage du cosmodrome de Baïkonour après avoir effectué deux révolutions autour de la Terre (1988).
© RIA Novosti . Aleksandr Mokletsov / Accéder à la base multimédiaLa première version taille réelle de la navette Bourane a été construite en 1984. Elle était capable d'atterrir sur une trajectoire contrôlée avec une manoeuvre latérale de 2.000 km.
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La première version taille réelle de la navette Bourane a été construite en 1984. Elle était capable d'atterrir sur une trajectoire contrôlée avec une manoeuvre latérale de 2.000 km.
© RIA NovostiLongue de 36,4 m et haute de plus de 16 m avec son train d'atterrissage, la navette Bourane a une voilure de quelque 24 m. Le vaisseau d'un poids de plus de 100 t dont 14 t de combustible peut transporter une charge utile de 30 t. Sur la photo: l'avion cargo Antonov-225 Mriya transportant la navette Bouran au Salon aérospatial du Bourget (France).
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Longue de 36,4 m et haute de plus de 16 m avec son train d'atterrissage, la navette Bourane a une voilure de quelque 24 m. Le vaisseau d'un poids de plus de 100 t dont 14 t de combustible peut transporter une charge utile de 30 t. Sur la photo: l'avion cargo Antonov-225 Mriya transportant la navette Bouran au Salon aérospatial du Bourget (France).
© RIA Novosti . Igor Kostin / Accéder à la base multimédiaBourane était dotée d'un bouclier thermique puissant composé d'environ 38.000 tuiles spéciales. Sur la photo: l'avion cargo Antonov-225 Mriya transportant la navette Bourane.
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Bourane était dotée d'un bouclier thermique puissant composé d'environ 38.000 tuiles spéciales. Sur la photo: l'avion cargo Antonov-225 Mriya transportant la navette Bourane.
© RIA Novosti . Vitaly Ankov / Accéder à la base multimédiaTout en ressemblant aux navettes américaines, Bourane avait deux particularités importantes - elle pouvait atterrir en régime automatique et disposait d'un système d'évacuation urgence de l'équipage. Sur la photo: des membres du Congrès américain et du Soviet Suprême de l'URSS devant la navette Bourane installée au cosmodrome de Baïkonour (août 1989).
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Tout en ressemblant aux navettes américaines, Bourane avait deux particularités importantes - elle pouvait atterrir en régime automatique et disposait d'un système d'évacuation urgence de l'équipage. Sur la photo: des membres du Congrès américain et du Soviet Suprême de l'URSS devant la navette Bourane installée au cosmodrome de Baïkonour (août 1989).
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