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    Hélicoptère X6

    Les constructeurs européens créent un hélicoptère lourd adapté au climat russe

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    Rossiïskaïa gazeta
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    Les sanctions contre la Russie continuent de se durcir, et la France entame pendant ce temps la conception d'un hélicoptère prévu pour le marché russe.

    La compagnie Airbus Helicopters a annoncé lancer la conception d'un nouvel hélicoptère lourd, selon les normes européennes.

    L'hélicoptère Bell 407 GX
    © Sputnik. Mikhail Voskresenskiy
    Il s'agira d'une version considérablement modernisée du Super Puma. Le futur appareil porte pour l'instant le nom de code X6. Sur le papier, il est question d'un hélicoptère doté de deux moteurs et d'un rotor à cinq pales.

    Il est préalablement précisé que les pales seraient fabriquées selon une technologie spéciale qui permet de réduire significativement leur bruit. L'appareil sera également construit à partir de nouveaux matériaux, principalement composites.

    Pour la première fois, un hélicoptère européen prévoit un système antigivre général. Il permettra de protéger contre le givrage les pales, le moteur, mais aussi la coque.

    X6 sera le premier hélicoptère civil avec un système de guidage à distance. Seuls certains appareils militaires disposent aujourd'hui d'un tel système.

    La direction d'Airbus Helicopters a annoncé que le X6 serait utilisé avant tout dans les conditions arctiques pour assurer un meilleur travail des compagnies pétrolières et gazières. Il existera également des versions destinées aux opérations de sauvetage, ainsi que des hélicoptères de transport grand confort.

    Le poids au décollage de l'appareil est de 10-11 tonnes, il pourra transporter 19 personnes. Le premier vol du prototype X6 devrait avoir lieu dans cinq ans.

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