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    Vente de voitures, Niva et Lada en Allemagne

    Trois voitures soviétiques dans le top-10 allemand

    © Sputnik. Yuri Abramochkin
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    Rossiïskaïa gazeta
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    Trois voitures soviétiques sont entrées dans le top-10 des modèles classiques d'Europe de l'Est selon la revue allemande Auto Motor und Sport.

    « Les voitures d'Europe de l'Est n'ont pas très bonne réputation — et souvent à juste titre », rappellent les journalistes allemands au début de l'article. Avant de nuancer: parmi les modèles classiques on trouve tout de même des voitures qui rendront heureux les
    non-conformistes endurcis. Parmi celles-ci, trois voitures soviétiques: Niva ( Lada Niva ), Volga 24 ( Wolga GAZ-24 ) et UAZ ( UAZ 469 ). Elles circulent encore aujourd'hui sur les routes de Russie, mais également… d'Allemagne.

    Voitures GAZ-24 Volga
    © Sputnik. D. Herman
    Voitures GAZ-24 "Volga"

    Les Allemands comparent la Niva au Land Rover Defender et à la Mercedes-Benz G-Klasse. Et bien que le tout-terrain soviétique soit loin de ces icônes dans leur classe, son prix est largement plus abordable sachant qu'il affiche les mêmes caractéristiques de franchissement. Le journaliste mentionne également les défauts évidents de la Niva, indiquant que sa suspension rappelle le matériel d'avant-guerre et qu'il faut avoir « des bras musclés pour passer les vitesses et tourner le volant ». En revanche, avec un entretien régulier le 4x4 destiné à conquérir le terrain vierge soviétique est très solide et robuste. « Ce n'est pas un jouet pour les riches mais un travailleur honnête et un outil fiable », constate l'auteur, proposant aux compatriotes de se renseigner sur la Lada 4x4 vendue en Allemagne à partir de 10 490 euros.

     UAZ-469
    © Sputnik. Alexei Danichev
    UAZ-469

    Quant à la Volga, les Allemands estiment qu'elle ressemble de par son aspect à un hybride entre l'Opel Rekord A et la Dodge Dart, de par sa taille à l'Opel Admiral, et son passage à travers les décennies ressemble au vaste flux de la Volga ( le fleuve ). La revue salue le grand salon et le moteur peu bruyant de la Volga 24.

    En en ce qui concerne l'UAZ, selon Auto Motor und Sport, il est aussi difficile d'y trouver un confort que d'y avoir peur face aux obstacles: le véhicule a été conçu pour le terrain accidenté pour apporter au propriétaire une liberté de déplacement maximale. Les avantages de l'UAZ 469 sont sa garde au sol de 300 mm dans la version militaire et jusqu'à 220 mm dans la version civile, ainsi que son moteur modeste de 2,5 litres de cylindrée.

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    Tags:
    voitures, Allemagne, Russie
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