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Les constructeurs ont achevé les travaux de la fondation sur pieux de la section ferroviaire du pont de Crimée reliant la péninsule au reste du territoire russe par le détroit de Kertch et dont l’inauguration a eu lieu le 15 mai 2018 en présence de Vladimir Poutine.

Le portail informatique Pont de Crimée a annoncé que le dernier pieu de la partie ferroviaire du pont avait été installé.

«Le dernier pieu tubulaire est installé sur la base du pilier numéro 254, le plus proche du chenal dans la direction de Kertch», indique le texte.

Au total, 6694 pieux de trois types ont été installés dans le fond du détroit durant la construction.

Les pieux installés sont aussi bien inclinés que verticaux. Le noyau en béton et en fer les protège de l'environnement marin.

Les supports de la partie ferroviaire sont plus massifs, raison pour laquelle ils nécessitent plus de pieux, 2788 au total. La section routière en compte 2576.

Le pont reliant la Crimée et le territoire de Krasnodar est le plus long d'Europe, sa longueur étant de 19 kilomètres. Il a été inauguré le 15 mai 2018, en présence de Vladimir Poutine.

La capacité du pont est estimée à 40.000 véhicules par jour et 47 trains dans chacun des deux sens (14 millions de passagers et 13 millions de tonnes de fret par an). La vitesse maximale autorisée sur le pont est de 90 km/h.

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Tags:
construction, pont, Pont de Crimée, Crimée, Russie
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