D'une part, comme le trafic aérien est une des sources principales de la pollution sonore, les riverains des aéroports seraient particulièrement heureux de la mise en place de cette idée révolutionnaire.
Qui plus est, l'avion est censé être l'un des moyens de transport les plus polluants et énergivores. La réduction de son empreinte carbone constituerait également un plus pour l'environnement.
"Cette énergie acoustique est inexploitée et représente une source d'énergie perdue", a commenté l'ingénieur du groupe Boeing à propos de sa découverte.
Cependant, la réalisation de ce projet hasardeux s'avérerait assez coûteuse car le nouvel équipement des aéroports nécessiterait des financements considérables. D'ici là, le rapport rendement-rentabilité demeure la pierre d'achoppement, la densité énergétique du son étant très faible si on la compare à celle de la lumière: le gémissement d'une perceuse représente en effet environ un centième de watt par mètre carré, tandis que la quantité de lumière solaire atteignant un point donné sur la terre est d'environ 680 watts par mètre carré.
