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Les spécialistes ayant participé à la conception du Yak-141 soviétique, capable d'effectuer des atterrissages et décollages verticaux, ont exercé une influence notable sur le F-35, selon un ex-pilote militaire russe.

un F-35B
© REUTERS / US Marine Corps/Lance Cpl. Remington Hall/Handout
Certaines idées des concepteurs de l'avion soviétique Yak-141 ont été utilisées dans la création du chasseur américain F-35B Lightning II, a fait savoir le major-général Vladimir Popov, cité par les médias russes.

Selon lui, des spécialistes russes sont partis travailler aux États-Unis à cause d'une rémunération attrayante. «Après tout, il s'agissait déjà de nos partenaires potentiels, et pas d'ennemis», a expliqué l'ex-pilote militaire. «Il est vrai qu'une partie de nos développements y ont été utilisés», reconnaît-il.

Le Yak-141
© Sputnik . Sergey Subbotin
Le Yak-141

«Nous les voyons aujourd'hui dans le projet F-35 (…). Même du point de vue de la configuration, ils se ressemblent un peu, notamment en ce qui concerne la section de queue et la zone de contrôle du système de tuyères», a indiqué M.Popov.

Dans le même temps, la partie avant de l'avion et les lampes du F-35B Lightning II sont différentes de celles du Yak-141 en raison du recours aux technologies furtives.

En avril dernier, le site Task & Purpose a rapporté que le groupe Lockheed Martin avait reçu l'accès aux prototypes du Yak-141 et aux documents techniques relatifs au projet lors de sa coopération avec le bureau d'études russe OKB Yakovlev, concepteur de l'avion, dans les années 1990.

Le Yakovlev Yak-141 (code Otan: Freestyle), capable d'effectuer des atterrissages et décollages verticaux, a réalisé son premier vol en mars 1987, mais son développement a été suspendu après la chute de l'Union soviétique, faute de crédits.

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Tags:
avions militaires, F-35 Lightning II, Iak-141, Lockheed Martin, Bureau d'études Iakovlev, URSS, États-Unis, Russie
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