Après les avions de chasse de la cinquième génération, l'aviation de guerre pourra se compléter par un hélicoptère tout nouveau. La société « Hélicoptères de Russie » travaille sur la conception du nouvel appareil, a déclaré aux journalistes le directeur de cette société Andrei Chibatov.
Si l'avion de chasse T-50 de la compagnie Soukhoï a déjà accompli avec succès ses premiers vols, on ne fait qu'entamer le projet de l'hélicoptère. Pour le moment, dans le monde il n'y a pas d'hélicoptères pareils, souligne Andrei Chibatov :
Le terme « la cinquième génération » se rapporte au sujet militaire. Nous travaillons activement sur la conception d'un hélicoptère de guerre de la cinquième génération, pourtant, je ne peux pas préciser les détailles.
Les experts soulignent que l'hélicoptère de guerre de la dernière génération doit être léger, silencieux et imperceptible. En plus, il doit pouvoir voler aux distances plus longues, avoir un système intellectuel du contrôle des armements, la possibilité de participer aux combats aériens contre les avions et avoir la vitesse de 500-600 km.
On peut prévoir qu'en créant un hélicoptère de guerre de la cinquième génération, on utilisera des moyens techniques et technologiques, élaborés pour un hélicoptère rapide.
Selon Andrei Chibatov, l'hélicoptère rapide prometteur est un projet révolutionnaire pour la société :
Pour le moment, on organise des recherches préliminaires dans deux bureaux de construction. On va coopérer avec les centres de la construction aéronautique. On analyse des nouveaux matériels et technologies. Nous avons essayé deux schémas aérodynamiques : classique et coaxial et nous avons déjà reçu des premiers résultats. Au début de l'année prochaine nous choisirons une de ces variantes.
L'Europe et les Etats-Unis travaillent également sur un hélicoptère rapides. Les Américains ont déjà essayé le premier modèle et ont affronté des problèmes sérieux. La compagnie « Euracopter » qui a commencé ses recherches en même temps que les élaborateurs russes se préoccupe de la conception de l'hélicoptère de classe de 8 jusqu'à 11 tonnes. Cela coïncide partiellement aux variantes des deux bureaux russes de construction qui envisagent les variantes des hélicoptères pesant de 8 à 11 tonnes et de 10 à 15 tonnes.
A l'exposition internationale HeliRussia-2010 qui ouvrira ses portes le 20 mai à Moscou, on pourra apprendre des détailles sur le travail de la société « Hélicoptères de Russie » sur l'hélicoptère rapide russe.
