Ce dimanche matin, les experts du Comité interétatique de l’aviation (MAK) ont procédé au déchiffrage des boîtes noires de l’appareil. Cette expertise devrait prendre une semaine.
La compagnie low cost Red Wings appartient à la holding NRK, dont le propriétaire, le célèbre milliardaire russe Alexandre Lebedev, a déjà promis de fournir l’aide financière aux familles des victimes. Lebedev l’a annoncé sur son compte Twitter. Les autorités de Moscou ont également annoncé que les familles recevront chacune une compensation d’un million de roubles.
Diaporama : Crash de Tu-204 à Vnoukovo
Le comité d’enquête envisage actuellement plusieurs scénarios possibles de la catastrophe, mais le facteur humain reste pour l’instant la version privilégiée. Toutefois la commission n’exclut pas également d’éventuels problèmes techniques. Le ministère des Transports de Russie a indiqué que l’équipage de l’avion était très expérimenté - 10.000 à 15.000 heures de vol. L’avion a passé un dernier entretien technique le 14 décembre dernier et son état ne suscitait pas d’inquiétude.
L’avion Tu-204 – c’est une voiture sûre, estime Sergueï Dementiev, le directeur général du constructeur d’avions Tupolev, la société Aviastar SP basée à Oulianovsk.
« La commission élucidera les causes de l’accident »,affirme-t-il. « L’avion est sorti d’usine en 2008. Nous avons effectué un entretien complet. La dernière fois l’appareil est passé à Aviastar pour entretien en 2010. Si je comprends bien, Red Wings effectuait l’entretien de cet appareil elle-même à Vnoukovo. Je pense qu'il y a de bons spécialistes dans cet aéroport et que l’avion est en bon état technique ».
Les représentants de la société Perm Engine Company (PMZ), qui fabrique des moteurs pour les Tu-204, rejettent l'hypothèse d’une défaillance technique de leurs centrales électriques.
« Notre société assure la maintenance complète de centrales électriques de ces avions »,explique le représentant de PMZ Grigori Bouilov. « Tous les travaux que nous effectuons sont réalisés en conformité avec la réglementation. L'avion a déjà volé plusieurs centaines d’heures. Tous les travaux d’entretien nécessaires à ce stade d’exploitation ont été réalisés. Un avion ne peut pas s’envoler avec un problème technique au niveau du moteur. Nous sommes évidemment prêts à fournir toute l’information nécessaire et envoyer nos représentants pour participer au travail du comité d’enquête ».
L’avion moyen courrier Tu-204 a été conçu par la célèbre société russe Tupolev à la fin des années 1980, et sa production commerciale a débuté en 1995. L’appareil peut transporter jusqu'à 214 passagers. À ce jour, 72 machines de ce type ont été fabriquées. L’usine prévoit d’arrêter la fabrication de ce modèle en 2016.
L'Agence fédérale du transport aérien Rosaviatsia a nié les rumeurs de suspension de la licence de la compagnie Red Wings pour l’exploitation de son parc aérien et l’arrêt temporaire des vols des avions Tu-204. Le représentant de l’agence a indiqué que cette information est fausse.
