Ainsi que l'a annoncé le service des relations publiques de la Direction ferroviaire régionale, les pourparlers ont porté sur les moyens à mettre en uvre pour renforcer le partenariat entre les chemins de ferre russes et finlandais et augmenter le trafic de containers par le Transsibérien qui commence justement, comme on le sait, à Vladivostok, chef-lieu du Primorié.
Le directeur du Chemin de fer de Vladivostok, Valeri Tarabarov, a informé le directeur exécutif des chemins de fer finlandais (VR Ltd), Tapio Simos, qu'au cours de ces cinq dernières années le trafic marchandises passant par la ville pour aller en Europe ou en sens inverse avait plus que quintuplé.
En 2004, 554 trains partis de Nakhodka-Vostotchnaïa (90 km à l'est de Vladivostok) ont parcouru le Transsibérien et franchi le poste frontalier de Bouslovskaïa-Vainikkala, ayant mis 10,8 jours en moyen à arriver en Finlande.
La Finlande a expédié, à son tour, 677 trains vers l'Extrême-Orient russe l'année dernière, soit plus de 125 000 containers de vingt pieds au total. La durée moyenne du trajet a été de 11,9 jours.
"Le trafic conteneurisé augmente rapidement. Aujourd'hui cinq trains rapides quittent tous les jours Nakhodka-Vostotchnaïa pour la gare de Bouslovskaïa, à la frontière russo-finlandaise", a fait remarquer Valeri Tarabarov.
Tapio Simos a informé pour sa part qu'en 2004 les chemins de fer finlandais avaient réalisé un trafic record en transportant 43 millions de tonnes dont les marchandises d'exportation ou d'importation transitant par la Russie représentaient 40%. Pour VR Ltd il importe beaucoup de développer son trafic ferroviaire en direction des ports du Primorié, a-t-il ajouté.
"Les chemins de fer finlandais sont prêts à faire tout le nécessaire pour améliorer le service de la clientèle en profitant du Transsibérien, voie la plus efficace entre l'Europe et l'Asie", a souligné Tapio Simos.
A la 2e Conférence internationale intitulée "Les Chemins de fer russes sur le marché des services de transport : coopération et partenariat", qui s'est déroulée en décembre dernier à Moscou, le réseau ferroviaire finlandais a été reconnu le meilleur partenaire international des chemins de fer de Russie.
Il a la même largeur de la voie que les chemins de fer russe, ce qui permet aux partenaires finlandais d'économiser sur la durée du transit et d'utiliser le matériel roulant russe.
