Selon le ministre, le marché automobile russe est évalué en 2010 à 2,6 à 3 millions d'unités. Actuellement, a précisé Guerman Gref, des voitures importées constituent la majeure partie du marché russe.
En vertu des contrats signés à ce jour, il sera construit 1,08 million de véhicules et conformément aux contrats en étude, il sera construit en 2010 près de 200 000 voitures encore, a précisé le ministre. "Résultat, la production (de marques étrangères) atteindra 1,3 million d'unités dans le pire des cas", a noté le ministre.
"Nous estimons que nos constructeurs (russes) pourront au moins préserver leur part de marché au cours des trois années à venir", a ajouté Guerman Gref.
Le problème numéro un actuellement est la stratégie de développement d'AvtoVAZ (Lada, Samara, Kalina, ndlr), a-t-il ajouté.
Le constructeur se penche actuellement sur les mesures permettant de garantir une compétitivité provisoire avant le lancement de modèles foncièrement nouveaux, a encore noté le ministre.
