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Chasseur russe de 5e génération: le dernier vol de la première série des tests

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Conçu par Sukhoï, le chasseur russe de 5e génération T-50 a effectué son 16e vol dans le ciel de Joukovski (région de Moscou). Ce vol a couronné la première série des tests.

Conçu par Sukhoï, le chasseur russe de 5e génération T-50 a effectué son 16e vol dans le ciel de Joukovski (région de Moscou). Ce vol a couronné la première série des tests. 

 

© Sputnik . Alexei Druzhinin / Aller dans la banque de photosConçu par Sukhoï, le chasseur russe de 5e génération T-50 a effectué son 16e vol dans le ciel de Joukovski (région de Moscou). Ce vol a couronné la première série des tests.
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Conçu par Sukhoï, le chasseur russe de 5e génération T-50 a effectué son 16e vol dans le ciel de Joukovski (région de Moscou). Ce vol a couronné la première série des tests.
© Sputnik . Alexei Druzhinin  / Aller dans la banque de photosL'avion a décollé pour la première fois le 29 janvier 2010. Sa production en série sera lancée en 2010-2015. Les premiers chasseurs de ce type doivent entrer en service en 2013.
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L'avion a décollé pour la première fois le 29 janvier 2010. Sa production en série sera lancée en 2010-2015. Les premiers chasseurs de ce type doivent entrer en service en 2013.
© Sputnik . Alexei Druzhinin  / Aller dans la banque de photosL'avion est appelé à remplacer les MiG-29 et les Su-27. Le ministère de la Défense a l'intention d'acquérir au moins 50 chasseurs de 5e génération à partir de 2016.
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L'avion est appelé à remplacer les MiG-29 et les Su-27. Le ministère de la Défense a l'intention d'acquérir au moins 50 chasseurs de 5e génération à partir de 2016.
© Sputnik . Alexei Druzhinin  / Aller dans la banque de photosLa première étape des essais d'Etat du chasseur doit s'achever en 2012.
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La première étape des essais d'Etat du chasseur doit s'achever en 2012.
© Sputnik . Alexei Druzhinin  / Aller dans la banque de photosL'étape suivante des essais consistera à évaluer les possibilités de l'avion en matière de suppression des parasites radio et de surveillance dans les gammes visible et infrarouge, ainsi qu'à tester l'efficacité de ses armements de bord.
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L'étape suivante des essais consistera à évaluer les possibilités de l'avion en matière de suppression des parasites radio et de surveillance dans les gammes visible et infrarouge, ainsi qu'à tester l'efficacité de ses armements de bord.
© Sputnik . Alexei Druzhinin  / Aller dans la banque de photosLes exigences formulées envers le chasseur russe de 5e génération sont plus élevées que celles émises envers son équivalent américain.
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Les exigences formulées envers le chasseur russe de 5e génération sont plus élevées que celles émises envers son équivalent américain.
© Sputnik . Alexei Druzhinin  / Aller dans la banque de photosLe T-50 surpassera le F-22 américain pour la manœuvrabilité, les armements de bord et la distance de vol.
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Le T-50 surpassera le F-22 américain pour la manœuvrabilité, les armements de bord et la distance de vol.
© Sputnik . Alexei Druzhinin Les chasseurs de 5e génération se distinguent par leur polyvalence, la faible signature radar et thermique et la possibilité d'utiliser une piste d'envol et d'atterrissage de 300 à 400 m au maximum.
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Les chasseurs de 5e génération se distinguent par leur polyvalence, la faible signature radar et thermique et la possibilité d'utiliser une piste d'envol et d'atterrissage de 300 à 400 m au maximum.
© Sputnik . Alexei Druzhinin  / Aller dans la banque de photosLes chasseurs de 5e génération sont équipés d'une avionique sophistiquée intégrant une fonction "pilotage électronique" et un radar ultramoderne, ce qui permet au pilote de se concentrer entièrement sur la mission de combat.
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Les chasseurs de 5e génération sont équipés d'une avionique sophistiquée intégrant une fonction "pilotage électronique" et un radar ultramoderne, ce qui permet au pilote de se concentrer entièrement sur la mission de combat.
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