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Eblouissant: les pilotes allemands en Syrie gênés... par leurs propres avions

© AFP 2021 DPA / CARSTEN REHDERTornado GR4
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Les pilotes allemands en mission en Syrie peuvent être gênés la nuit par la lumière du cockpit, a indiqué mardi le ministère de la Défense, assurant que leur mission ne s'en trouvait pas pour autant perturbée.

C'est un petit problème technique qui a un rapport avec l'éclairage du cockpit (…) il est possible qu'il puisse y avoir un éblouissement avec les lunettes de vision nocturne des pilotes", a indiqué le ministère.

Le quotidien populaire Bild a affirmé mardi que les six avions Tornado déployés dans la région ne pouvaient voler la nuit car les pilotes étaient éblouis par une lumière trop crue à l'intérieur du cockpit alors que les appareils équipés de matériel de surveillance étaient réputés pouvoir prendre des photos haute définition des zones survolées, y compris de nuit, rapporte l`AFP.

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Un porte-parole du ministère a cependant assuré que les vols de nuit n'étaient "actuellement pas nécessaires en Syrie" et que le déploiement des appareils était assuré "à 100%".

L'Allemagne s'est engagée à effectuer ces missions de reconnaissance en Syrie et en Irak au-dessus des territoires contrôlés par le groupe jihadiste Etat islamique après les attaques du 13 novembre à Paris.

L'armée allemande a essuyé ces derniers mois de vives critiques sur la qualité de ses équipements, comme par exemple les problèmes de précision du fusil d'assaut utilisé par les soldats allemands, le G36, qui a fait les gros titres de la presse, avant d'être mis au placard.

Nombre de Tornado sont aussi cloués au sol en raison de problèmes techniques divers.

Début août, le ministère de la Défense avait affirmé vouloir investir jusqu'à 6 milliards d'euros dans les prochaines années afin de faire face à des problèmes matériels récurrents qui affectent notamment le fonctionnement des hélicoptères et des avions.

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