L’Ouganda table sur une entreprise turque pour construire un chemin de fer vers l’océan Indien

La construction d’un chemin de fer reliant la capitale ougandaise au littoral kényan de l’océan Indien envisagée depuis 2015 commencera cette année, selon le ministère ougandais des Travaux publics et des Transports. La société turque Yapı Merkezi devrait s’en charger.

L'Ouganda a annoncé que la construction d’une nouvelle ligne ferroviaire d'un coût de 2,2 milliards de dollars commencera cette année. L’information a été bien accueillie par les commerçants, car elle pourrait réduire les coûts de transport élevés dans ce pays enclavé.

Le contrat relatif à ce projet de construction d’une ligne ferroviaire longue de 273 kilomètres a été attribué en 2015 à la China Harbour and Engineering Company. Le contrat a été cependant résilié par le gouvernement ougandais en janvier 2023 suite à l’incapacité de l’entreprise à mobiliser des financements.

Des négociations avec Yapi Merkezi ont été entamées.

"Le gouvernement ougandais est à un stade avancé de l’engagement de Yapi Merkezi pour entreprendre le développement de la ligne orientale du chemin de fer à écartement standard. Nous prévoyons de commencer la construction cette année", a signalé le ministère ougandais des Travaux publics et des Transports dans un communiqué.

Un avantage économique

Selon l’agence Ecofin, le chemin de fer fera partie du corridor ferroviaire transnational qui devrait interconnecter sur 1.724 km le port kényan de Mombasa à plusieurs pays enclavés de la région, dont l’Ouganda, le Rwanda, le Burundi, le Soudan du Sud et la RD Congo.

Le Président ougandais Yoweri Museveni a récemment déclaré que la construction du chemin de fer stimulerait le commerce régional et améliorerait la connectivité.

"Un conteneur de 40 pieds coûte 3.500 dollars de Mombasa à Kampala par la route, contre 1.500 dollars par rail lorsque le chemin de fer à écartement standard sera prêt et le trajet ne prendra qu'une journée", a-t-il détaillé.