En avenir il devra remplacer les bombardiers Su-24, souligne le pilote d'essai émérite Magomet Talboïev.
«Les Su-24 ont vieilli. Le Su-34 c'est un avion qui remplace les bombardiers de guerre et des chasseurs. C'est le premier avion dans le monde dans la cabine duquel il y a le café et le thé et où l'équipage peut dormir. L'avion peut voler 24h par jours, donc ce sont des possibilités toutes différentes. Il a une traction énorme, si la traction des Su-24 était de 11 tonnes, la traction des Su-34 est estimée à 16 tonnes».
Le Su-34 ce n'est pas juste un avion spécialisé, mais un complexe moderne multifonctionnel qui peut non seulement bombarder la surface de la terre, mais aussi mener le combat aérien, souligne l'expert du site AVIA.RU Roman Goussarov.
«L'avantage principal du Su-34 c'est le nouveau radar qui permet de détecter les cibles à plus grande distance et de les identifier. Le Su-34 peut agir à beaucoup plus grande distance de la base, en tenant compte de la possibilité du ravitaillement de l'avion en l'air le rayon d'action de l'avion est doublé».
Dans l'arsenal du Su-34 il y a beaucoup d'armements, l'accent principal est porté sur les armes guidés de destruction. Ce sont des missiles de classes différentes et des bombes aériennes guidées. Voici l'opinion du rédacteur en chef de la revue «Vzlet» Andreï Fomine.
«Le terme «le bombardier de guerre» a vieilli. Aujourd'hui il s'agit des complexes aériens multifonctionnels utilisés non seulement pour les bombardements mais aussi pour utiliser des armes guidés qui peuvent viser des cibles terrestres, aérien et maritimes. Dans le monde entier on fait actuellement accent sur la création des complexes multifonctionnels. Le Su-34 peut être comparé à l'avion F-15E utilisé aujourd'hui activement par les forces aériennes des Etats-Unis exporté dans plusieurs pays».
D'ici à 2020 on prévoit de remplacer jusqu'à 70% des avions Su-24 par les bombardiers Su-34.
