Cela étant, les transporteurs nationaux occupent moins de 40% de ce marché, a-t-il indiqué. "Nous avons les moyens d'agrandir la niche jusqu'à 50% et d'augmenter ainsi de 300 millions de dollars les recettes budgétaires", affirme le vice-ministre. Pour ce faire, il est nécessaire de créer un groupe de pression pour défendre les intérêts des transporteurs nationaux au niveau du gouvernement, a souligné Anatoli Nassonov.
Le vice-président de la Chambre de commerce et d'industrie de la Fédération de Russie, Serguéi Katyrine, qui a pris la parole à cette conférence de presse, a souligné, pour sa part, que le principal problème consistait toujours en ce que les transporteurs russes n'ont pas le droit au taux zéro de TVA sur le transport de marchandises d'exportation ou d'importation. Ce taux est prévu par le Code fiscal mais n'est pas appliqué du fait que les transporteurs automobiles n'ont pas le moyen d'obtenir une déclaration de cargaison à la douane.
Le vice-président de la CCI a espéré que "d'ici l'été ce problème sera résolu".
