Cette session qui durera jusqu'au 30 avril examinera les résultats des efforts déployés par les ministères du transport, les compagnies de navigation et les opérateurs russes, iraniens et indiens en vue de promouvoir le corridor Nord-Sud.
L'Iran doit présenter aux membres du conseil de coordination les infrastructures du port maritime de Bandar Abbas, dans le golfe Persique, qui traitent les conteneurs de transit, alors que les pays du Golfe manifeste déjà un intérêt marqué pour le projet du corridor, selon le vice-ministre russe.
L'itinéraire des transports internationaux de transit allant des pays riverains de l'océan Indien et du Golfe vers les pays d'Europe de l'Est et du Nord via l'Iran, la mer Caspienne et la Russie est trois fois moins long que celui passant par le canal de Suez, et l'expéditeur économise plus de 400 dollars US par conteneur, a expliqué Tchinghiz Izmaïlov.
