Récemment KAMAZ a renforcé ses positions en Inde, en devenant le seul actionnaire de la coentreprise Kamaz Vectra Motors Limited.
« Cette société fonctionne depuis février 2010 et KAMAZ y détenait 51 % des actions. En devenant l’unique propriétaire de cette coentreprise, notre groupe a confirmé que l'Inde est l’une de nos priorités. »
Le marché indien représente plus de 300.000 camions par an. C'est l'un des plus grands marchés de camions dans le monde, notamment aux côtés de la Chine et du Brésil. L’Inde intéresse KAMAZ du point de vue de l’augmentation des ventes et de l’élargissement géographique de son activité commerciale.
Actuellement ce pays est en train de réaliser une série de projets d’infrastructure, liés à la construction de routes, de systèmes d’irrigation, l'extraction du charbon et d'autres minerais. C’est pourquoi les camions KAMAZ d'une puissance de 260 chevaux, des moteurs à huit cylindres d’un volume de 12 litres sont très demandés dans le pays, malgré la concurrence de l’Allemagne, du Japon et de la Chine. Oleg Afanassiev souligne que KAMAZ a comme principaux avantages la fiabilité et la facilité d’exploitation, ainsi qu’un rapport optimal « qualité/prix ». C’est donc un tremplin pour la croissance du chiffre d’affaires.
« Actuellement nos ventes ne sont pas très importantes », explique-t-il.
« La capacité de conception de notre production atteint 5000 unités par an, et ce sont les volumes que nous fabriquons. Nous développons en parallèle un réseau d’entretien dans ce pays, il est impossible de vendre des camions dans un pays sans effectuer leur maintenance sur place. »
Oleg Afanassiev a également déclaré que l'un des partenaires de Kamaz sur le marché indien est un grand constructeur automobile indien Ashok Leyland. L’usine d'assemblage de KAMAZ est située à 70 kilomètres de Bangalore, dans la ville de Hosur. En tout 7000 camions russes devraient être vendus en Inde cette année. Et le constructeur, basé au Tatarstan promet d’élargir la gamme des modèles destinés à l’Inde. Il s’agit notamment du lancement de la vente de camions-déchargeurs et des camions-bennes sur le châssis du KAMAZ- 6540, avec le volant à droite, et la fabrication de camions tracteurs pour les poids-lourds. Cela permettra à la marque russe d’occuper la place de leader sur le marché des camions dans ce pays.
KAMAZ possède également des usines d’assemblage au Pakistan, en Iran et au Vietnam. Le groupe annonce également sa sortie prochaine sur le marché chinois et celui des pays d’Amérique Latine. T
