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    le porte-avion russe Amiral Kouznetsov

    Un chasseur rate son atterrissage sur le porte-avions russe Amiral Kouznetsov

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    Un chasseur russe Su-33 a raté son atterrissage sur le porte-avions Amiral Kouznetsov, en Syrie. Le pilote a réussi à s’éjecter, il est sain et sauf.

    De retour d'une mission de combat en Syrie, un Su-33 russe à l'atterrissage a dépassé la longueur de la piste du porte-avion Amiral Kouznetsov. Le pilote est sain et sauf, a annoncé aujourd'hui le ministère russe de la Défense.

    Comme l'a précisé le ministère, une rupture d'un câble d'arrêt est à l'origine de l'incident.

    « Le pilote est parvenu à s'éjecter, les sauveteurs l'ont immédiatement transporté à bord d'Amiral Kouznetsov. La santé du pilote n'est pas en danger », a-t-on précisé.

    Selon le ministère russe de la Défense, le groupe aéronaval embarqué est déployé dans la Méditerranée dans le cadre d'une mission de longue durée.

    « L'aviation embarquée poursuit ses vols conformément aux objectifs fixés », a indiqué le ministère.

    Le groupe aéronaval russe a rejoint la Méditerranée le 15 octobre. Il est composé du porte-avions lourd Amiral Kouznetsov, du croiseur à propulsion nucléaire Pierre le Grand, des grands navires anti-sous-marins Severomorsk et Vice-amiral Koulakov, ainsi que de navires de soutien.

    Au large de la Syrie, l'objectif principal du groupe est d'assurer la défense antiaérienne des forces aérospatiales russes et de soutenir les troupes gouvernementales syriennes dans leurs combats contre les extrémistes.

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    Tags:
    Admiral Kouznetsov (porte-avions), Méditerranée, Syrie
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    • zroudia
      Les Russes sont des êtres humains... ils meurent aussi, même en bonne santé. L'incertitude parfait la créature.
    • factal
      Bon, il semble que la barrière d'arrêt ait été totalement détruite lors du dernier accident. Il conviendrait de suspendre la mission pour régler ces quelques problèmes qui commencent à coûter cher en terme d'argent et de prestige.
    • avatar
      CocoChannelen réponse àtom patasse(Afficher le commentaireCacher le commentaire)
      tom patasse,
      A défaut d'en faire un jour l'expérience vous-même, lisez donc Tom Wolfe "Sam et Charlie vont en bateau", et vous partagerez l'expérience d'un pilote de chasse qui apponte sur un porte-avion qui danse sur une mer qui n'est jamais calme, car elle ne l'est jamais vaiment, quoi qu'en pensent les je-sais-tout, cela nous épargnera peut-être quelque nouvelle sottise.
    • avatar
      CocoChannelen réponse àfactal(Afficher le commentaireCacher le commentaire)
      factal,
      C'est un bon avis. Le matériel a dû être mis à rude épreuve par une utilisation intense, et peut-être dans des condtions difficiles, mais ils ont sûrement un objectif à atteindre, avant de faire cette pause nécessaire.
    • tom patasse
      Au lieu de tenter de trouvez de pitoyables excuses, je vous demande 2 secondes d'objectivité...
      Quelle aurait été votre réaction et donc vos commentaires si ces 2 cash avaient eu lieu sur le porte avion CDG ?..

      Vous auriez encore une fois déversé votre haine (anti patriotique) ...

      Honte a vous bande de collabo
    • avatar
      Georwellen réponse àtom patasse(Afficher le commentaireCacher le commentaire)
      tom patasse, Pas de catapultes, pas d'aide a l'appontage... bref c'est plus une grosse barge ... ça, c'est vous qui le rajouter, par provocation. Ce n'est toutefois ni un LHA ni un LHD, pas plus qu'un BPC. Il pourrait se rapprocher des Canberra australiens ou des classe invincible britannique, avec toutefois la rampe oblique en plus, et c'est pas rien, une capacité d'emport plus élevée et une défense toute attaques que les très grosse barge citée plus haut , n'ont pas.
    • tom patasseen réponse àGeorwell(Afficher le commentaireCacher le commentaire)
      Georwell,

      Je vous renvoie encore une fois sur le site :

      life.ru/t/%D0%BD%D0%B0%D1%83%D0%BA%D0%B0/931891/dymit_pykhtit_vragho

      Un site d'info pro russe qui dit clairement que ce bateau ne peut rivaliser avec ceux des occidentaux...
    • zroudia
      @Hugo.
      Je fais semblant de... c'est poétique ! Je le découvre à l'instant. :-)
    • avatar
      michel.louis.loncinen réponse àtom patasse(Afficher le commentaireCacher le commentaire)
      tom patasse, en tout cas, Tom Patasse, le pilote russe est VIVANT !!! RATE pour votre espoir de vous payer un "Russkof" !!!
    • tom patasseen réponse àmichel.louis.loncin(Afficher le commentaireCacher le commentaire)
      michel.louis.loncin,
      Vous être vraiment un pauvre type...
      Je vous renvoi a mon second message dans ce fil de discutions...
    • avatar
      grandloup74
      Tous les crétins se réjouissent et pourtant...
      Les u.s ne risquent rien en balayant leur pont pendant que les Russes multiplient les envols et atterrissages. De plus. Un câble qui casse ne remet pas en cause la fiabilité des avions ni des porte avions. Enfin, les u.s et pays de l'otan classent secret defense tout accident sui n'a pas été observé par des pays tiers ou des journalistes dignes de ce nom. (Entre autres, les bombes perdues ou le Bugaleit Breizh...
      La Russie, elle révèle ces accidents sans se planquer.
      Et pour finir, ça ne l'empeche pas de glisser de grosses quenelles à l'otan et par là à leurs suppôts dont les taches de trolls que l'on voit dans la vomissure de leur fiel, des mal baisés et bande mous !!!
    • avatar
      grandloup74
      Quand la presse u.s était libre et non aux ordres :
      m.youtube.com/watch?v=6OrDjuuyL64
    • avatar
      grandloup74
      Meme lorsqu'il y a de la place sur terre, les f16 n'en ont encore pas assez :
      m.youtube.com/watch?v=0tif_5Vc4k0
    • avatar
      Maten réponse àtom patasse(Afficher le commentaireCacher le commentaire)
      tom patasse, ah merci, un pro américain qui parle de patriotisme, et qui critique Poutine toute l'année pour son patriotisme. La blague vaut le détour :)
    • avatar
      grandloup74
      Et là...
      m.youtube.com/watch?v=oa5uAOrk_O8
      Il y en a des centaines comme ça, si on veut jouer à ce jeu de crétins, comme certains trolls qui n'ont que du venin à répandre, payé une poignée de figues par les caniches de soros...
      Qui veut voir l'hecatombe des jets u.s, il suffit de chercher sur le net, j'vais pas y passer la nuit entre deux avions...
    • mic.dior
      Il y a l'abruti de service sur ce site. Il faut l'ignorer c'est le seul moyen pour éviter de se salir à son contact. Pour en revenir à l'accident, la casse a toujours été prévue dans ce genre de décollage et d'atterrissage sur un porte avion. Et quand on a piloté un avion on connait la difficulté et les imprévus des pistes. Les risques et la probabilité sont inévitables.
    • avatar
      bcplatrier
      Les russe sont en quelque sorte en formation puisque que c'est quand meme une première pour eux.... et comme nous les connaissons; il est certain qu'il vont corriger et prendre acte de leur propre faille pour en faire a moyen terme des points fort a venir...
      Faut l'faire quand meme pas de catapulte...
      Ils sont en train de s'aguerrir au prix du sang qu’ils n auront pas verser en vain et éventuellement peut êtres développer certaine expertise.... voir innover des choses qui risque de surprendre....
      Cé vrai que ca fait beaucoup deux en un mois.... quand c est le seul p-a .... mais effectivement; les russe ne dissimule pas leurs raté... ils sont en réelle formation dans de réelle condition... chose qu'ils tireront leçon a coup sûr, choses aussi qu'ils assument courageusement tout en relevant la tête..... bravo a ce peuple éduquer au courage a la ténacité au sens critique et a la justice international. Honte au Régime de Francois Hollande et de Sarkrasie dans l'Otan.... et bravo au brave Président Poutine et son peuple
    • avatar
      Georwellen réponse àtom patasse(Afficher le commentaireCacher le commentaire)
      tom patasse, Quand vous dites occidentaux, vous pensez étasuniens? Quand au contenu du site, je suis obligé de vous faire complètement confiance, ne parlant pas le russe. Ceci dit, ce que j'ai dit précédemment n'infirme pas que la comparaison n'est pas possible (ha!ha!ha!....). et d'ailleurs, le site en question ne s'y hasarde pas, d'après ce que vous nous laisser entrevoir. Toutefois, comme dit le philosophe, comparaison n'est pas raison. Même si il est incontestable que l'absence de catapulte est un handicap.
    • avatar
      Abysseen réponse àbcplatrier(Afficher le commentaireCacher le commentaire)
      bcplatrier, Bravo pour votre commentaire qui est l'un des rares à être pertinent sur cette page. Pour tout ceux qui discutent de cette vidéo, sachez que Youtube est rempli de vidéo de crash d'avion lors de décollages ou d'appontages, avions de tout pays. Cela arrive à tous.
    • tom patasseen réponse àbcplatrier(Afficher le commentaireCacher le commentaire)
      bcplatrier,
      Une 1er pour eux ??? ce bateau est en service depuis 1995 !! ne me dites pas que depuis tout ce temps il était au port et que ses avions étaient cloué au sol ??

      Le problème est que ces 2 accidents ont la même cause : le système d’arrêt d'appontage qui est visiblement très affectueux...

      1 accident cela arrive, mais 2.. c'est de l’incompétence a ce niveau la.

      "Faut l'faire quand même pas de catapulte..."

      Les catapultes ne sont la que pour le écolage, et c'est au contraire bien plus difficile avec catapulte que sans.

      Les russes en ont déjà tiré les leçons... les avions de leur PA sont actuellement base au sol .. LOL
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