Les 1.000 premiers véhicules ont déjà traversé le pont de Crimée (vidéo)

© Sputnik . Guéorgui Zimarev / Accéder à la base multimédiale pont de Crimée
le pont de Crimée - Sputnik Afrique
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La circulation sur le pont de Crimée, qui relie la péninsule au reste du territoire russe par le détroit de Kertch, a commencé ce mercredi 15 mai. Les premiers usagers qui ont traversé le pont étaient des riverains, les constructeurs du pont, des journalistes, ainsi que la porte-parole du ministère russe des Affaires étrangères Maria Zakharova.

La circulation a débuté ce mercredi matin sur la partie automobile du pont de Crimée, inauguré le 15 mai. Plus d'un millier de véhicules, dont des voitures et des motos, ont traversé la nouvelle construction reliant la péninsule de Taman, dans la partie continentale de la Russie à la péninsule de Kertch, en Crimée.

«Lors de la première heure de circulation sur le pont de Crimée, dans l'intervalle de 05h30 à 06h30 heures locales, plus de 500 véhicules ont traversé le pont en direction de la Crimée et plus de 600 véhicules en direction de Krasnodar. Le trafic est en en mode d'exploitation normal», informe le centre d'information du Pont de Crimée.

Les premières personnes qui ont emprunté le pont étaient des riverains, les constructeurs du pont, des journalistes, ainsi que la porte-parole du ministère russe des Affaires étrangères Maria Zakharova.

​Le pont de Crimée, qui relie la péninsule au reste du territoire russe par le détroit de Kertch, a été inauguré ce mardi 15 mai, en présence du chef de l'État Vladimir Poutine.

Le Président russe a été le premier à traverser le pont de Crimée à la tête d'une colonne de 30 camions qui devait tester sa résistance.

Lors de la cérémonie de l'inauguration, Vladimir Poutine a qualifié le pont de Crimée de «miracle» et ce mercredi de «jour historique» car sa construction était un rêve pour plusieurs générations depuis le XIXe siècle.

Le pont de Crimée, qui relie la Crimée et le territoire de Krasnodar est le plus long en Russie avec ses 19 kilomètres. Le chantier a été lancé en février 2016. La structure du pont repose sur 7.000 pieux et 595 pylônes. Au total, la construction du pont a utilisé tellement de fer, que ce serait suffisant pour ériger 32 fois la Tour Eiffel.

La capacité du pont est estimée à 40.000 véhicules par jour et 47 trains dans chacun des deux sens par jour (14 millions de passagers et 13 millions de tonnes de fret par an).

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